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Top Ten 3 mesi 2018     Top Ten Marzo 2018  
1 Fiat Panda 35.076   1 Fiat Panda 13.484
2 Fiat 500X 16.812   2 Fiat 500X 6.226
3 Fiat Tipo 16.008   3 Fiat Tipo 5.772
4 Fiat 500 15.715   4 Fiat 500 5.596
5 Ford Fiesta 14.794   5 Ford Fiesta 5.286
6 Citroën C3 14.385   6 Lancia Ypsilon 5.265
7 Lancia Ypsilon 13.702   7 Volkswagen Golf 5.211
8 Volkswagen Golf 13.455   8 Renault Clio 5.140
9 Renault Clio 13.153   9 Citroën C3 4.963
10 Fiat 500L 12.553   10 Jeep Renegade 4.448
             
BENZINA 3 mesi 2018     BENZINA Marzo 2018  
1 Fiat Panda 24.600   1 Fiat Panda 8.887
2 Fiat 500 12.369   2 Fiat 500 4.719
3 Lancia Ypsilon 10.076   3 Lancia Ypsilon 3.954
4 Volkswagen Polo 8.011   4 Volkswagen Polo 2.587
5 Citroën C3 5.835   5 Ford Fiesta 2.405
6 Peugeot 208 5.247   6 Smart Fortwo 2.178
7 Ford Fiesta 4.942   7 Peugeot 208 2.027
8 Smart Fortwo 4.386   8 Citroën C3 1.985
9 Toyota Aygo 4.139   9 Opel Corsa 1.635
10 Renault Clio 3.776   10 Toyota Aygo 1.604
             
DIESEL 3 mesi 2018     DIESEL Marzo 2018  
1 Fiat 500X 12.372   1 Fiat 500X 4.584
2 Fiat Tipo 10.897   2 Fiat Tipo 4.211
3 Jeep Compass 10.440   3 Jeep Compass 3.695
4 Ford Fiesta 9.850   4 Jeep Renegade 3.429
5 Jeep Renegade 9.113   5 Volkswagen Tiguan 3.125
6 Volkswagen Tiguan 8.338   6 Renault Clio 3.017
7 Nissan Qashqai 8.284   7 Fiat Panda 2.978
8 Fiat 500L 7.707   8 Volkswagen Golf 2.900
9 Volkswagen Golf 7.602   9 Ford Fiesta 2.881
10 Dacia Duster 7.482   10 Nissan Qashqai 2.507
             
METANO 3 mesi 2018     METANO Marzo 2018  
1 Volkswagen Golf 3.536   1 Volkswagen Golf 1.235
2 Fiat Panda 1.550   2 Fiat Panda 659
3 Volkswagen Polo 1.130   3 Volkswagen Polo 494
4 Volkswagen up! 995   4 Fiat Punto 384
5 Skoda Octavia 970   5 Volkswagen up! 367
6 Fiat Punto 837   6 Skoda Octavia 330
7 Audi A3 410   7 Audi A3 169
8 Seat Leon 384   8 Fiat Qubo 124
9 Seat Ibiza 369   9 Seat Leon 106
10 Fiat Qubo 332   10 Opel Astra 102
             
GPL 3 mesi 2018     GPL Marzo 2018  
1 Opel Corsa 2.813   1 Opel Corsa 1.123
2 Fiat Panda 2.548   2 Fiat Panda 960
3 Renault Clio 2.356   3 Renault Clio 878
4 Citroën C3 2.195   4 Lancia Ypsilon 872
5 Lancia Ypsilon 2.191   5 Citroën C3 785
6 Dacia Sandero 2.143   6 Fiat 500X 673
7 Fiat 500X 1.908   7 Dacia Sandero 662
8 Dacia Duster 1.816   8 Fiat Tipo 638
9 Fiat Tipo 1.773   9 Opel Mokka 595
10 Opel Karl 1.330   10 Jeep Renegade 572
             
IBRIDE 3 mesi 2018     IBRIDE Marzo 2018  
1 Toyota Yaris 6.916   1 Toyota Yaris 2.360
2 Toyota C-HR 4.237   2 Toyota C-HR 1.197
3 Toyota Rav4 2.545   3 Toyota Rav4 1.023
4 Toyota Auris 2.340   4 Toyota Auris 886
5 Suzuki Ignis 859   5 Lexus NX 438
6 Lexus NX 773   6 Suzuki Swift 242
7 Kia Niro 747   7 Suzuki Ignis 229
7 Suzuki Swift 747   8 Kia Niro 220
9 Hyundai Ioniq 246   9 Hyundai Ioniq 109
10 Toyota Prius 177   10 Volkswagen Golf 104
             
ELETTRICHE 3 mesi 2018     ELETTRICHE Marzo 2018  
1 Smart Fortwo 373   1 Smart Fortwo 117
2 Nissan Leaf 124   2 Nissan Leaf 102
3 Renault Zoe 83   3 Tesla Model S 49
4 Tesla Model S 80   4 Renault Zoe 31
5 Citroën C-Zero 61   5 Citroën C-Zero 30
6 BMW i3 49   6 Tesla Model X 28
7 Smart Forfour 43   7 Smart Forfour 19
8 Tesla Model X 42   8 Citroën Berlingo 15
9 Citroën Berlingo 20   9 BMW i3 13
9 Volkswagen Golf 20   10 Volkswagen Golf 5

Se il food delivery consegna lezioni a domicilio

I l titolo è perentorio: “2030: il food delivery ucciderà i ristoranti. E dalle case spariranno le cucine”. L’articolo, pubblicato dal sito Business Insider, porta la firma di Valerio Mammone. Abbonda di dati e virgolettati, è molto dettagliato. Non parla del mercato delle automobili, naturalmente, ma può risultare istruttivo, se si ha voglia di uscire dalla logica “il nostro è un business unico”. 
Food delivery: consegna di cibo a domicilio. In Italia, ci dice Mammone, il fenomeno esplode nel 2015, con nuove startup (Glovo, Foodora, Deliveroo, UberEats...) venute a rompere il dominio di Just Eat. Nel 2017 il mercato vale 201 milioni di euro, +66% sul 2016. Nel primi mesi del 2018, tra piatti pronti o semplice spesa, più di 4 milioni di italiani hanno scelto la consegna a domicilio almeno una volta al mese. Utilizzatori più assidui: i Millennial, fascia d’età tra i 25 e i 34 anni. Entro il 2022 si prevede che le piattaforme di food delivery genereranno un giro d’affari da 2,5 miliardi di euro. 
Il punto centrale dell’asse che i ristoratori hanno costituito con le piattaforme di food delivery - spiega Business Insider - sono i big data. Migliaia di informazioni vengono raccolte ed elaborate ogni giorno dalle piattaforme e poi, dice Samuele Fraternali dell’Osservatorio e-commerce B2C, “i dati vengono rivenduti ai ristoratori, che così possono profilare gli utenti, sapere quali prodotti vanno di più, quali sono i servizi preferiti, quali zone e fasce orarie rendono di più... Il ristoratore non paga tanto il dato, quanto la sua rielaborazione”.

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