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Top 10

12 mesi 2013 Dicembre 2013
1 Fiat Panda 101.609 1 Fiat Panda 6.762
2 Fiat Punto 64.139 2 Fiat Punto 3.844
3 Lancia Ypsilon 46.527 3 Lancia Ypsilon 3.635
4 Fiat 500 42.314 4 Ford Fiesta 2.839
5 Fiat 500L 38.226 5 Fiat 500L 2.752
6 Volkswagen Golf 33.709 6 Fiat 500 2.733
7 Renault Clio 33.175 7 Volkswagen Golf 2.640
8 Ford Fiesta 33.160 8 Renault Clio 2.145
9 Citro?n C3 32.426 9 Citro?n C3 2.071
10 Volkswagen Polo 31.346 10 Volkswagen Polo 1.915
Top Ten BENZINA 12 mesi 2013 Top Ten BENZINA dicembre 2013
1 Fiat Panda 49.615 1 Fiat Panda 2.774
2 Fiat 500 31.144 2 Fiat 500 1.997
3 Fiat Punto 24.704 3 Lancia Ypsilon 1.820
4 Lancia Ypsilon 22.686 4 Fiat Punto 1.229
5 Smart Fortwo 14.780 5 Toyota Yaris 988
6 Citro?n C3 14.302 6 Smart Fortwo 885
7 Volkswagen Polo 13.962 7 Volkswagen Polo 882
8 Toyota Yaris 12.736 8 Ford Fiesta 858
9 Peugeot 208 12.712 9 Renault Clio 787
10 Renault Clio 12.077 10 Citro?n C3 730
Top Ten GPL 12 mesi 2013 Top Ten GPL dicembre 2013
1 Lancia Ypsilon 10.656 1 Ford Fiesta 891
2 Opel Corsa 10.101 2 Opel Corsa 805
3 Fiat Panda 8.324 3 Lancia Ypsilon 758
4 Fiat Punto 7.720 4 Fiat Panda 536
5 Ford Fiesta 6.987 5 Fiat Punto 426
6 Fiat 500 6.687 6 Fiat 500 418
7 Nissan Qashqai 4.547 7 Dacia Sandero 306
8 Dacia Sandero 4.348 8 Renault Clio 277
9 Peugeot 207 3.875 9 Opel Meriva 230
10 Opel Meriva 3.781 10 Nissan Qashqai 226
Top Ten DIESEL 12 mesi 2013 Top Ten DIESEL dicembre 2013
1 Fiat 500L 29.662 1 Volkswagen Golf 2.037
2 Volkswagen Golf 26.602 2 Fiat 500L 1.972
3 Fiat Panda 20.227 3 Fiat Panda 1.675
4 Nissan Qashqai 19.382 4 Fiat Punto 1.387
5 Renault Clio 18.163 5 Citro?n C3 1.233
6 Fiat Punto 17.415 6 Peugeot 2008 1.180
7 Volkswagen Polo 16.101 7 Mini Mini 1.105
8 Alfa Romeo Giulietta 16.076 8 Ford Fiesta 1.090
9 Citro?n C3 15.870 9 Renault Clio 1.081
10 Ford Fiesta 14.388 10 Renault Captur 992
Top Ten IBRIDE 12 mesi 2013 Top Ten IBRIDE dicembre 2013
1 Toyota Yaris 6.194 1 Toyota Auris 583
2 Toyota Auris 5.430 2 Toyota Yaris 523
3 Toyota Prius 904 3 Lexus CT 82
4 Lexus CT 532 4 Volvo V60 79
5 Peugeot 508 323 5 Lexus IS 42
6 Peugeot 3008 304 6 Toyota Prius 41
7 Lexus IS 272 7 Peugeot 3008 21
8 Lexus RX 232 8 Lexus GS 20
9 Citro?n DS5 192 9 Peugeot 508 16
10 Volvo V60 167 10 Honda Jazz 11
Top Ten METANO 12 mesi 2013 Top Ten METANO dicembre 2013
1 Fiat Panda 23.469 1 Fiat Panda 1.781
2 Fiat Punto 14.343 2 Fiat Punto 802
3 Lancia Ypsilon 7.758 3 Lancia Ypsilon 651
4 Volkswagen up! 6.160 4 Fiat 500L 526
5 Fiat Qubo 5.198 5 Volkswagen up! 510
6 Opel Zafira 3.208 6 Fiat Qubo 399
7 Fiat 500L 2.872 7 Opel Zafira 235
8 Fiat Dobl? 1.458 8 Fiat Dobl? 83
9 Seat Mii 1.160 9 Seat Mii 61
10 Volkswagen Touran 792 10 Volkswagen Passat 52
Top ELETTRICHE 12 mesi 2013 Top ELETTRICHE dicembre 2013
1 Nissan Leaf 323 1 Nissan Leaf 19
2 Renault Zoe 204 2 BMW i3 15
3 Smart Fortwo 155 3 Citro?n C-Zero 11
4 Citro?n C-Zero 55 4 Smart Fortwo 9
5 Renault Fluence 38 5 Tesla Model S 8
6 BMW i3 34 6 Renault Zoe 6
7 Tesla Model S 19 7 Renault Fluence 1
8 Peugeot iON 14
9 Mitsubishi i-MiEV 3
10 Ford Focus 2

Se il food delivery consegna lezioni a domicilio

I l titolo è perentorio: “2030: il food delivery ucciderà i ristoranti. E dalle case spariranno le cucine”. L’articolo, pubblicato dal sito Business Insider, porta la firma di Valerio Mammone. Abbonda di dati e virgolettati, è molto dettagliato. Non parla del mercato delle automobili, naturalmente, ma può risultare istruttivo, se si ha voglia di uscire dalla logica “il nostro è un business unico”. 
Food delivery: consegna di cibo a domicilio. In Italia, ci dice Mammone, il fenomeno esplode nel 2015, con nuove startup (Glovo, Foodora, Deliveroo, UberEats...) venute a rompere il dominio di Just Eat. Nel 2017 il mercato vale 201 milioni di euro, +66% sul 2016. Nel primi mesi del 2018, tra piatti pronti o semplice spesa, più di 4 milioni di italiani hanno scelto la consegna a domicilio almeno una volta al mese. Utilizzatori più assidui: i Millennial, fascia d’età tra i 25 e i 34 anni. Entro il 2022 si prevede che le piattaforme di food delivery genereranno un giro d’affari da 2,5 miliardi di euro. 
Il punto centrale dell’asse che i ristoratori hanno costituito con le piattaforme di food delivery - spiega Business Insider - sono i big data. Migliaia di informazioni vengono raccolte ed elaborate ogni giorno dalle piattaforme e poi, dice Samuele Fraternali dell’Osservatorio e-commerce B2C, “i dati vengono rivenduti ai ristoratori, che così possono profilare gli utenti, sapere quali prodotti vanno di più, quali sono i servizi preferiti, quali zone e fasce orarie rendono di più... Il ristoratore non paga tanto il dato, quanto la sua rielaborazione”.

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