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Top 10

 

Top Ten 11 mesi 2017     Top Ten Novembre 2017  
1 Fiat Panda 136.973   1 Fiat Panda 10.656
2 Lancia Ypsilon 57.182   2 Volkswagen Golf 3.934
3 Fiat Tipo 53.171   3 Lancia Ypsilon 3.916
4 Fiat 500 51.248   4 Toyota Yaris 3.729
5 Renault Clio 48.096   5 Citroën C3 3.660
6 Citroën C3 44.596   6 Renault Clio 3.586
7 Fiat 500X 42.552   7 Fiat 500X 3.582
8 Fiat 500L 41.445   8 Jeep Renegade 3.335
9 Volkswagen Golf 38.863   9 Ford Fiesta 3.264
10 Ford Fiesta 38.133   10 Fiat 500 3.185
             
Top Ten BENZINA 11 mesi 2017     Top Ten BENZINA Novembre 2017  
1 Fiat Panda 94.732   1 Fiat Panda 7.002
2 Fiat 500 40.324   2 Lancia Ypsilon 2.639
3 Lancia Ypsilon 38.128   3 Fiat 500 2.593
4 Volkswagen Polo 20.711   4 Fiat Punto 1.498
5 Citroën C3 18.809   5 Citroën C3 1.453
6 Smart Fortwo 16.899   6 Volkswagen up! 1.404
7 Fiat Punto 15.891   7 Smart Fortwo 1.362
8 Peugeot 208 15.012   8 Peugeot 208 1.236
9 Renault Clio 14.520   9 Volkswagen Polo 1.235
10 Toyota Yaris 12.535   10 Hyundai i10 1.137
             
Top Ten DIESEL 11 mesi 2017     Top Ten DIESEL Novembre 2017  
1 Fiat Tipo 36.868   1 Fiat 500X 2.778
2 Fiat 500X 35.177   2 Jeep Renegade 2.611
3 Fiat 500L 33.174   3 Volkswagen Golf 2.413
4 Jeep Renegade 30.854   4 Renault Captur 2.398
5 Renault Clio 28.124   5 Fiat Panda 2.387
6 Nissan Qashqai 27.400   6 Volkswagen Tiguan 2.333
7 Fiat Panda 27.166   7 Ford Fiesta 2.277
8 Volkswagen Golf 26.748   8 Renault Clio 2.071
9 Volkswagen Tiguan 25.502   9 Nissan Qashqai 1.910
10 Ford Fiesta 23.135   10 Fiat Tipo 1.875
             
Top Ten METANO 11 mesi 2017     Top Ten METANO Novembre 2017  
1 Fiat Panda 6.447   1 Volkswagen Golf 863
2 Volkswagen Golf 4.988   2 Fiat Panda 413
3 Fiat Punto 3.551   3 Volkswagen up! 397
4 Volkswagen up! 3.503   4 Volkswagen Polo 352
5 Skoda Octavia 2.927   5 Skoda Octavia 345
6 Lancia Ypsilon 1.319   6 Fiat Punto 246
7 Seat Leon 1.312   7 Seat Leon 122
8 Fiat Qubo 1.242   8 Lancia Ypsilon 99
9 Fiat 500L 1.057   9 Fiat Qubo 92
10 Audi A3 651   10 Opel Zafira 56
             
Top Ten GPL 11 mesi 2017     Top Ten GPL Novembre 2017  
1 Fiat Panda 9.922   1 Opel Corsa 1.024
2 Opel Corsa 9.794   2 Fiat Panda 1.008
3 Lancia Ypsilon 9.368   3 Dacia Duster 907
4 Dacia Duster 8.585   4 Renault Clio 825
5 Renault Clio 7.103   5 Lancia Ypsilon 745
6 Ford Fiesta 7.068   6 Citroën C3 623
7 Dacia Sandero 7.061   7 Dacia Sandero 565
8 Fiat Tipo 5.974   8 Fiat Tipo 434
9 Fiat Punto 4.684   9 Hyundai i10 412
10 Citroën C3 4.515   10 Fiat 500X 398
             
Top Ten IBRIDE 11 mesi 2017     Top Ten IBRIDE Novembre 2017  
1 Toyota Yaris 19.744   1 Toyota Yaris 2.673
2 Toyota C-HR 14.298   2 Toyota C-HR 1.058
3 Toyota Auris 7.878   3 Toyota Auris 755
4 Toyota Rav4 5.859   4 Toyota Rav4 590
5 Lexus NX 2.341   5 Lexus NX 325
6 Kia Niro 2.276   6 Suzuki Swift 286
7 Suzuki Ignis 2.256   7 Kia Niro 226
8 Suzuki Swift 1.092   8 Suzuki Ignis 215
9 Hyundai Ioniq 884   9 Hyundai Ioniq 82
10 Toyota Prius 647   10 Suzuki Baleno 69
             
Top ELETTRICHE 11 mesi 2017     Top ELETTRICHE Novembre 2017  
1 Nissan Leaf 456   1 Smart ForTwo 38
2 Renault Zoe 308   2 Tesla Model S 23
3 Tesla Model S 249   3 Tesla Model X 22
4 Tesla Model X 201   4 Renault Zoe 13
5 Smart Fortwo 127   5 Smart Forfour 9
6 BMW i3 119   5 BMW i3 9
7 Citroën C-Zero 81   5 Volkswagen up! 9
8 Volkswagen up! 52   8 Citroën C-Zero 7
9 Citroën E-Mehari 33   9 Mercedes Classe B 4
10 Mercedes Classe B 27   9 Nissan Leaf 4

Concessionari ad un bivio, non solo nel business

Federauto ha dunque scelto di procedere secondo consuetudine e ha eletto un uomo di apparato, Adolfo De Stefani Cosentino, quale suo nuovo presidente. Contestualmente, la Federazione dei Concessionari ha annunciato di aver “varato il processo di evoluzione” che la porterà “verso un nuovo assetto organizzativo in sinergia con la struttura centrale e territoriale della Confcommercio”. Ha affermato che “intende rafforzare l’azione sindacale di rappresentanza a difesa delle imprese concessionarie in una fase storica delicata e densa di trasformazioni, che chiama in causa l’interesse dei Dealer a prescindere dalla loro dimensione”. Ha informato che le cariche sociali sono state rinnovate: i vice-presidenti saranno Francesco Ascani, Cesare De Lorenzi, Gianandrea Ferrajoli e Maurizio Spera, mentre nel nuovo Comitato Esecutivo entrano a far parte anche Roberto Bolciaghi e Marco Oetiker. Resta inoltre aperta “la possibilità di procedere ad ulteriori nomine nell’ambito del Comitato Esecutivo”. Prime parole post-elezione da parte del neo-presidente De Stefani Cosentino, al netto dei ringraziamenti: “Ci aspetta un lavoro molto impegnativo in cui sarà importante lo spirito di squadra. Abbiamo davanti a noi sfide ineludibili su cui la nostra categoria deve giocare una partita in prima linea. Questo a partire dal tema dei futuri rapporti contrattuali con le Case rappresentate, passando per temi altrettanto importanti quali l’effetto disintermediativo svolto da altri player del mercato, l’evoluzione della mobilità e la fiscalità specifica dell’automotive”.

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