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Top 10

 

Top Ten 3 mesi 2018     Top Ten Marzo 2018  
1 Fiat Panda 35.076   1 Fiat Panda 13.484
2 Fiat 500X 16.812   2 Fiat 500X 6.226
3 Fiat Tipo 16.008   3 Fiat Tipo 5.772
4 Fiat 500 15.715   4 Fiat 500 5.596
5 Ford Fiesta 14.794   5 Ford Fiesta 5.286
6 Citroën C3 14.385   6 Lancia Ypsilon 5.265
7 Lancia Ypsilon 13.702   7 Volkswagen Golf 5.211
8 Volkswagen Golf 13.455   8 Renault Clio 5.140
9 Renault Clio 13.153   9 Citroën C3 4.963
10 Fiat 500L 12.553   10 Jeep Renegade 4.448
             
BENZINA 3 mesi 2018     BENZINA Marzo 2018  
1 Fiat Panda 24.600   1 Fiat Panda 8.887
2 Fiat 500 12.369   2 Fiat 500 4.719
3 Lancia Ypsilon 10.076   3 Lancia Ypsilon 3.954
4 Volkswagen Polo 8.011   4 Volkswagen Polo 2.587
5 Citroën C3 5.835   5 Ford Fiesta 2.405
6 Peugeot 208 5.247   6 Smart Fortwo 2.178
7 Ford Fiesta 4.942   7 Peugeot 208 2.027
8 Smart Fortwo 4.386   8 Citroën C3 1.985
9 Toyota Aygo 4.139   9 Opel Corsa 1.635
10 Renault Clio 3.776   10 Toyota Aygo 1.604
             
DIESEL 3 mesi 2018     DIESEL Marzo 2018  
1 Fiat 500X 12.372   1 Fiat 500X 4.584
2 Fiat Tipo 10.897   2 Fiat Tipo 4.211
3 Jeep Compass 10.440   3 Jeep Compass 3.695
4 Ford Fiesta 9.850   4 Jeep Renegade 3.429
5 Jeep Renegade 9.113   5 Volkswagen Tiguan 3.125
6 Volkswagen Tiguan 8.338   6 Renault Clio 3.017
7 Nissan Qashqai 8.284   7 Fiat Panda 2.978
8 Fiat 500L 7.707   8 Volkswagen Golf 2.900
9 Volkswagen Golf 7.602   9 Ford Fiesta 2.881
10 Dacia Duster 7.482   10 Nissan Qashqai 2.507
             
METANO 3 mesi 2018     METANO Marzo 2018  
1 Volkswagen Golf 3.536   1 Volkswagen Golf 1.235
2 Fiat Panda 1.550   2 Fiat Panda 659
3 Volkswagen Polo 1.130   3 Volkswagen Polo 494
4 Volkswagen up! 995   4 Fiat Punto 384
5 Skoda Octavia 970   5 Volkswagen up! 367
6 Fiat Punto 837   6 Skoda Octavia 330
7 Audi A3 410   7 Audi A3 169
8 Seat Leon 384   8 Fiat Qubo 124
9 Seat Ibiza 369   9 Seat Leon 106
10 Fiat Qubo 332   10 Opel Astra 102
             
GPL 3 mesi 2018     GPL Marzo 2018  
1 Opel Corsa 2.813   1 Opel Corsa 1.123
2 Fiat Panda 2.548   2 Fiat Panda 960
3 Renault Clio 2.356   3 Renault Clio 878
4 Citroën C3 2.195   4 Lancia Ypsilon 872
5 Lancia Ypsilon 2.191   5 Citroën C3 785
6 Dacia Sandero 2.143   6 Fiat 500X 673
7 Fiat 500X 1.908   7 Dacia Sandero 662
8 Dacia Duster 1.816   8 Fiat Tipo 638
9 Fiat Tipo 1.773   9 Opel Mokka 595
10 Opel Karl 1.330   10 Jeep Renegade 572
             
IBRIDE 3 mesi 2018     IBRIDE Marzo 2018  
1 Toyota Yaris 6.916   1 Toyota Yaris 2.360
2 Toyota C-HR 4.237   2 Toyota C-HR 1.197
3 Toyota Rav4 2.545   3 Toyota Rav4 1.023
4 Toyota Auris 2.340   4 Toyota Auris 886
5 Suzuki Ignis 859   5 Lexus NX 438
6 Lexus NX 773   6 Suzuki Swift 242
7 Kia Niro 747   7 Suzuki Ignis 229
7 Suzuki Swift 747   8 Kia Niro 220
9 Hyundai Ioniq 246   9 Hyundai Ioniq 109
10 Toyota Prius 177   10 Volkswagen Golf 104
             
ELETTRICHE 3 mesi 2018     ELETTRICHE Marzo 2018  
1 Smart Fortwo 373   1 Smart Fortwo 117
2 Nissan Leaf 124   2 Nissan Leaf 102
3 Renault Zoe 83   3 Tesla Model S 49
4 Tesla Model S 80   4 Renault Zoe 31
5 Citroën C-Zero 61   5 Citroën C-Zero 30
6 BMW i3 49   6 Tesla Model X 28
7 Smart Forfour 43   7 Smart Forfour 19
8 Tesla Model X 42   8 Citroën Berlingo 15
9 Citroën Berlingo 20   9 BMW i3 13
9 Volkswagen Golf 20   10 Volkswagen Golf 5

Concessionari ad un bivio, non solo nel business

Federauto ha dunque scelto di procedere secondo consuetudine e ha eletto un uomo di apparato, Adolfo De Stefani Cosentino, quale suo nuovo presidente. Contestualmente, la Federazione dei Concessionari ha annunciato di aver “varato il processo di evoluzione” che la porterà “verso un nuovo assetto organizzativo in sinergia con la struttura centrale e territoriale della Confcommercio”. Ha affermato che “intende rafforzare l’azione sindacale di rappresentanza a difesa delle imprese concessionarie in una fase storica delicata e densa di trasformazioni, che chiama in causa l’interesse dei Dealer a prescindere dalla loro dimensione”. Ha informato che le cariche sociali sono state rinnovate: i vice-presidenti saranno Francesco Ascani, Cesare De Lorenzi, Gianandrea Ferrajoli e Maurizio Spera, mentre nel nuovo Comitato Esecutivo entrano a far parte anche Roberto Bolciaghi e Marco Oetiker. Resta inoltre aperta “la possibilità di procedere ad ulteriori nomine nell’ambito del Comitato Esecutivo”. Prime parole post-elezione da parte del neo-presidente De Stefani Cosentino, al netto dei ringraziamenti: “Ci aspetta un lavoro molto impegnativo in cui sarà importante lo spirito di squadra. Abbiamo davanti a noi sfide ineludibili su cui la nostra categoria deve giocare una partita in prima linea. Questo a partire dal tema dei futuri rapporti contrattuali con le Case rappresentate, passando per temi altrettanto importanti quali l’effetto disintermediativo svolto da altri player del mercato, l’evoluzione della mobilità e la fiscalità specifica dell’automotive”.

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