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Top 10

 

Top Ten 12 mesi 2017     Top Ten Dicembre 2017  
1 Fiat Panda 145.919   1 Fiat Panda 7.648
2 Lancia Ypsilon 60.321   2 Citroën C3 3.258
3 Fiat Tipo 56.046   3 Fiat 500X 3.232
4 Fiat 500 53.960   4 Lancia Ypsilon 3.139
5 Renault Clio 52.618   5 Fiat 500L 2.865
6 Citroën C3 48.625   6 Renault Clio 2.865
7 Fiat 500L 46.450   7 Jeep Renegade 2.740
8 Fiat 500X 45.789   8 Fiat 500 2.710
9 Volkswagen Golf 41.820   9 Fiat Tipo 2.644
10 Ford Fiesta 41.285   10 Volkswagen Golf 2.602
             
Top Ten BENZINA 12 mesi 2017     Top Ten BENZINA Dicembre 2017  
1 Fiat Panda 99.621   1 Fiat Panda 4.883
2 Fiat 500 42.442   2 Fiat 500 2.116
3 Lancia Ypsilon 40.159   3 Lancia Ypsilon 2.031
4 Volkswagen Polo 22.609   4 Volkswagen Polo 1.897
5 Citroën C3 20.154   5 Citroën C3 1.342
6 Smart Fortwo 17.824   6 Peugeot 208 1.062
7 Fiat Punto 16.392   7 Hyundai i10 993
8 Peugeot 208 16.075   8 Smart Fortwo 925
9 Renault Clio 15.226   9 Volkswagen up! 899
10 Toyota Yaris 13.191   10 Ford Fiesta 810
             
Top Ten DIESEL 12 mesi 2017     Top Ten DIESEL Dicembre 2017  
1 Fiat Tipo 38.711   1 Fiat 500X 2.390
2 Fiat 500X 37.568   2 Fiat 500L 2.338
3 Fiat 500L 35.524   3 Jeep Renegade 2.156
4 Jeep Renegade 33.016   4 Fiat Tipo 1.838
5 Renault Clio 29.735   5 Nissan Qashqai 1.814
6 Nissan Qashqai 29.215   6 Ford Fiesta 1.731
7 Fiat Panda 28.884   7 Fiat Panda 1.719
8 Volkswagen Golf 28.031   8 Renault Captur 1.688
9 Volkswagen Tiguan 27.165   9 Volkswagen Tiguan 1.661
10 Ford Fiesta 24.867   10 Dacia Duster 1.630
             
Top Ten METANO 12 mesi 2017     Top Ten METANO Dicembre 2017  
1 Fiat Panda 6.788   1 Volkswagen Golf 948
2 Volkswagen Golf 5.937   2 Fiat Panda 341
3 Volkswagen up! 3.773   3 Volkswagen up! 270
4 Fiat Punto 3.733   4 Skoda Octavia 248
5 Skoda Octavia 3.176   5 Volkswagen Polo 217
6 Lancia Ypsilon 1.410   6 Fiat Punto 182
7 Seat Leon 1.402   7 Lancia Ypsilon 91
8 Fiat Qubo 1.331   7 Seat Leon 90
9 Fiat 500L 1.094   9 Fiat Qubo 89
10 Audi A3 700   10 Seat Ibiza 66
             
Top Ten GPL 12 mesi 2017     Top Ten GPL Dicembre 2017  
1 Fiat Panda 10.626   1 Dacia Duster 720
2 Opel Corsa 10.187   2 Fiat Panda 705
3 Lancia Ypsilon 10.009   3 Lancia Ypsilon 642
4 Dacia Duster 9.306   4 Renault Clio 553
5 Renault Clio 7.657   5 Citroën C3 500
6 Dacia Sandero 7.474   6 Fiat 500X 425
7 Ford Fiesta 7.091   7 Dacia Sandero 413
8 Fiat Tipo 6.348   8 Opel Corsa 392
9 Fiat Punto 5.042   9 Fiat Tipo 372
10 Citroën C3 5.015   10 Fiat Punto 358
             
Top Ten IBRIDE 12 mesi 2017     Top Ten IBRIDE Dicembre 2017  
1 Toyota Yaris 21.548   1 Toyota Yaris 1.784
2 Toyota C-HR 15.152   2 Toyota C-HR 849
3 Toyota Auris 8.264   3 Toyota RAV4 480
4 Toyota RAV4 6.350   4 Toyota Auris 361
5 Lexus NX 2.666   5 Lexus NX 325
6 Kia Niro 2.430   6 Suzuki Ignis 153
7 Suzuki Ignis 2.409   7 Suzuki Swift 153
8 Suzuki Swift 1.245   8 Kia Niro 146
9 Hyundai Ioniq 963   9 Lexus CT 105
10 Toyota Prius 684   10 Hyundai Ioniq 79
             
Top ELETTRICHE 12 mesi 2017     Top ELETTRICHE Dicembre 2017  
1 Nissan Leaf 464   1 Smart Fortwo 57
2 Renault Zoe 319   2 Tesla Model S 17
3 Tesla Model S 266   3 Tesla Model X 15
4 Tesla Model X 216   4 BMW i3 13
5 Smart Fortwo 184   5 Volkswagen Golf 12
5 BMW i3 132   5 Smart Forfour 11
7 Citroën C-Zero 82   7 Renault Zoe 11
8 Volkswagen up! 55   8 Nissan Leaf 8
9 Volkswagen Golf 38   9 Volkswagen up! 3
9 Smart Forfour 36   9 Citroën Berlingo 1

Di biciclette, automobili, integrazione (e qualche omissione)

Presa diretta. 1. Tipologia di cambio di velocità, ma anche: 2. Programma televisivo di approfondimento, in onda su Rai3 a partire dal 2009.
È in questa seconda veste che ne parleremo qui.
L’8 gennaio è andata in onda la prima puntata di “Presa diretta” della stagione 2018. È stata seguita da 1 milione 356 mila spettatori (share 5.2%) ed è stato il programma Rai più commentato sui social dell’intera serata: 52 mila interazioni. Il titolo della puntata era: “La bicicletta ci salverà”. Questa ne è stata l’introduzione: “Le nostre città e le nostre vite soffocano nel traffico, i livelli di inquinamento sono cronicamente al di sopra dei limiti consentiti, le malattie correlate alle polveri sottili aumentano, i tempi degli spostamenti urbani si allungano e il trasporto pubblico fatica a stare al passo delle esigenze di tutti. Così non possiamo andare avanti. E allora? Allora, a salvarci, sarà proprio la bicicletta”. Ancora: “In cima alla lista delle città da salvare c’è proprio la nostra capitale. A Roma ogni mattina si mettono in movimento 4 milioni e mezzo di persone, la maggior parte con la propria automobile. I romani infatti hanno il primato di auto per numero di abitanti, quasi 70 ogni 100 persone. D’altra parte gli investimenti sul trasporto pubblico sono in costante riduzione da molti anni così come la loro efficienza, 79 minuti è la durata media del viaggio per e dal posto di lavoro dell’eroico cittadino romano. Per non parlare degli investimenti sui mezzi meno inquinanti: meno 80% sui bus elettrici, meno 30% sui tram, e per quanto riguarda la metropolitana è stato calcolato che ci vorranno 80 anni per raggiungere la dotazione di altre capitali come Madrid, Berlino, o Londra”. Ancora, in conclusione: “Il mondo intero sta cercando il modo di risolvere il problema del traffico nelle grandi città, come abbattere l’inquinamento prodotto dalle macchine, come tornare a far vivere le città e farle diventare luoghi accoglienti e non posti dove ci si ammala”.

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