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Marche 6 mesi 2020 Quota % 6 mesi 2019 Quota % Diff. % Giu. 2020 Quota % Giu. 2019 Quota % Diff. %
Fiat 89.992  15,41 170.705  15,76 -47,28 18.561  14,01 23.295  13,52 -20,32
Volkswagen 54.055  9,26 98.916  9,13 -45,35 11.431  8,63 16.214  9,41 -29,50
Ford 37.640  6,45 67.710  6,25 -44,41 8.866  6,69 9.834  5,71 -9,84
Peugeot 36.154  6,19 62.715  5,79 -42,35 7.224  5,45 8.662  5,03 -16,60
Renault 35.321  6,05 65.990  6,09 -46,48 9.617  7,26 13.175  7,65 -27,01
Citroën 28.663  4,91 52.008  4,80 -44,89 5.696  4,30 7.364  4,27 -22,65
Toyota 27.848  4,77 50.155  4,63 -44,48 7.537  5,69 7.732  4,49 -2,52
Opel 24.749  4,24 60.109  5,55 -58,83 4.817  3,64 9.020  5,23 -46,60
Jeep/Dodge 23.099  3,96 47.092  4,35 -50,95 5.373  4,06 8.439  4,90 -36,33
Dacia 22.152  3,79 48.539  4,48 -54,36 6.393  4,83 8.532  4,95 -25,07
Audi 21.839  3,74 35.237  3,25 -38,02 5.847  4,41 6.650  3,86 -12,08
BMW 19.756  3,38 32.440  2,99 -39,10 4.627  3,49 5.206  3,02 -11,12
Mercedes 19.180  3,28 33.568  3,10 -42,86 4.988  3,77 5.699  3,31 -12,48
Lancia/Chrysler 18.770  3,21 34.686  3,20 -45,89 3.508  2,65 4.350  2,52 -19,36
Kia 16.110  2,76 25.585  2,36 -37,03 2.989  2,26 4.196  2,44 -28,77
Suzuki 13.463  2,31 20.407  1,88 -34,03 3.301  2,49 3.750  2,18 -11,97
Hyundai 13.420  2,30 25.419  2,35 -47,20 2.990  2,26 4.607  2,67 -35,10
Nissan 11.526  1,97 25.111  2,32 -54,10 2.132  1,61 3.383  1,96 -36,98
Skoda 10.679  1,83 14.862  1,37 -28,15 2.555  1,93 2.581  1,50 -1,01
Seat 9.184  1,57 14.711  1,36 -37,57 2.261  1,71 2.265  1,31 -0,18
Volvo 6.997  1,20 10.934  1,01 -36,01 1.907  1,44 1.693  0,98 12,64
Alfa Romeo 6.820  1,17 14.408  1,33 -52,67 1.525  1,15 2.559  1,49 -40,41
Mini 6.588  1,13 11.888  1,10 -44,58 1.667  1,26 2.222  1,29 -24,98
Land Rover 5.633  0,96 9.147  0,84 -38,42 1.120  0,85 1.552  0,90 -27,84
Mazda 4.157  0,71 6.343  0,59 -34,46 1.021  0,77 1.009  0,59 1,19
Porsche 2.730  0,47 3.373  0,31 -19,06 693  0,52 638  0,37 8,62
Honda 2.693  0,46 4.928  0,45 -45,35 642  0,48 775  0,45 -17,16
DS 2.152  0,37 2.045  0,19 5,23 384  0,29 504  0,29 -23,81
Mitsubishi 1.952  0,33 4.541  0,42 -57,01 342  0,26 951  0,55 -64,04
Lexus 1.754  0,30 3.062  0,28 -42,72 395  0,30 540  0,31 -26,85
Jaguar 1.683  0,29 4.753  0,44 -64,59 257  0,19 680  0,39 -62,21
Smart 1.479  0,25 13.552  1,25 -89,09 317  0,24 2.410  1,40 -86,85
Tesla 1.347  0,23 1.226  0,11 9,87 382  0,29 473  0,27 -19,24
DR 1.088  0,19 1.551  0,14 -29,85 294  0,22 319  0,19 -7,84
Subaru 911  0,16 1.303  0,12 -30,08 221  0,17 261  0,15 -15,33
Maserati 552  0,09 1.191  0,11 -53,65 144  0,11 266  0,15 -45,86
Mahindra 550  0,09 589  0,05 -6,62 110  0,08 91  0,05 20,88
SsangYong 500  0,09 1.384  0,13 -63,87 118  0,09 199  0,12 -40,70
Ferrari 271  0,05 281  0,03 -3,56 74  0,06 48  0,03 54,17
Great Wall 158  0,03 0,00 - 45  0,03 0,00 -
Lamborghini 145  0,02 190  0,02 -23,68 39  0,03 43  0,02 -9,30
Aston Martin 20  0,00 27  0,00 -25,93 0,00 0,00 -16,67
Infiniti 10  0,00 170  0,02 -94,12 0,00 51  0,03 -98,04
Lada 0,00 28  0,00 -96,43 0,00 0,00 -100,00
Chevrolet 0,00 18  0,00 -94,44 0,00 0,00 0,00
Altre 168  0,03 285  0,03 -41,05 40  0,03 61  0,04 -34,43
Totale mercato 583.960  100,00 1.083.184  100,00 -46,09 132.457  100,00 172.312  100,00 -23,13
                     
Dati al 30/06/2020                    

La risorsa della storia personale, un valore inalienabile

Abbiamo coinvolto i Concessionari italiani in un sondaggio, il resoconto si trova nelle pagine interne, accompagnato da un nostro modesto suggerimento rivolto al lettore: fare oggetto di riflessione costruttiva degli spunti offerti dalle risposte che abbiamo ricevuto.
Qui facciamo, intanto, facciamo nostro quel suggerimento. La scelta non si presentava facile, molti i possibili temi intorno ai quali ragionare. Alla fine tutto si è ridotto a un dilemma, per risolvere il quale si è imposto il romanticismo. La domanda era, con riferimento all’attuale drammatica situazione: quale ritiene essere la risorsa più consistente sulla quale la sua azienda può fare affidamento? La prima risposta diceva: “Nessuna”. La seconda diceva: “55 anni di storia”. Disperazione che sa di fine corsa contro baldanza che sa di voglia di vivere, in apparenza una scelta facile. Ma poi si è fatta strada l’idea (romantica, appunto) di non scegliere, di considerare le due risposte come le due facce della stessa moneta, la risposta di pancia (le emozioni) e la risposta di cuore e di testa (il sentimento che trova fondamento nella logica) che un singolo individuo, sempre lui, può dare alla stessa domanda perfino in due momenti diversi di una stessa giornata – d’altronde, quante volte si è sentito i Concessionari maledire il mestiere salvo poi vederli riabbracciarlo con ardore (e mica solo per mero interesse) il giorno dopo? Tutte le volte, più o meno.

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