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Marche 8 mesi 2016 Quota % 8 mesi 2015 Quota % Diff. % Ago. 2016 Quota % Ago. 2015 Quota % Diff. %
Fiat 267.228 21,35 222.559 20,87 20,07 14.692 20,53 11.652 19,55 26,09
Volkswagen 93.291 7,45 82.131 7,70 13,59 5.287 7,39 5.062 8,50 4,44
Ford 86.722 6,93 74.587 6,99 16,27 4.889 6,83 4.649 7,80 5,16
Renault 83.000 6,63 63.915 5,99 29,86 3.858 5,39 3.148 5,28 22,55
Opel 65.429 5,23 61.342 5,75 6,66 4.226 5,90 3.928 6,59 7,59
Peugeot 64.418 5,15 57.284 5,37 12,45 3.736 5,22 3.199 5,37 16,79
Toyota 48.176 3,85 44.129 4,14 9,17 2.609 3,65 2.315 3,89 12,70
Lancia/Chrysler 46.202 3,69 39.185 3,67 17,91 2.477 3,46 2.525 4,24 -1,90
Audi 43.857 3,50 37.592 3,52 16,67 2.339 3,27 2.195 3,68 6,56
Citroën 42.690 3,41 37.073 3,48 15,15 2.741 3,83 2.172 3,65 26,20
Mercedes 42.679 3,41 35.117 3,29 21,53 2.011 2,81 1.645 2,76 22,25
BMW 39.691 3,17 32.165 3,02 23,40 2.407 3,36 1.842 3,09 30,67
Nissan 38.777 3,10 39.546 3,71 -1,94 1.919 2,68 2.129 3,57 -9,86
Hyundai 36.885 2,95 31.309 2,94 17,81 2.315 3,23 1.772 2,97 30,64
Dacia 35.707 2,85 30.559 2,87 16,85 2.504 3,50 1.356 2,28 84,66
Kia 31.624 2,53 26.917 2,52 17,49 2.238 3,13 1.757 2,95 27,38
Jeep/Dodge 26.890 2,15 19.676 1,84 36,66 1.932 2,70 1.233 2,07 56,69
Alfa Romeo 23.291 1,86 21.109 1,98 10,34 1.596 2,23 1.266 2,12 26,07
Smart 20.526 1,64 17.561 1,65 16,88 632 0,88 588 0,99 7,48
Mini 16.188 1,29 13.332 1,25 21,42 793 1,11 716 1,20 10,75
Suzuki 14.422 1,15 11.163 1,05 29,19 1.019 1,42 792 1,33 28,66
Land Rover 13.471 1,08 10.946 1,03 23,07 701 0,98 297 0,50 136,03
Skoda 12.999 1,04 10.508 0,99 23,71 1.005 1,40 709 1,19 41,75
Volvo 11.390 0,91 11.032 1,03 3,25 589 0,82 657 1,10 -10,35
Seat 10.313 0,82 10.513 0,99 -1,90 667 0,93 622 1,04 7,23
Mazda 7.491 0,60 4.320 0,41 73,40 475 0,66 301 0,51 57,81
Honda 6.212 0,50 2.875 0,27 116,07 351 0,49 153 0,26 129,41
Porsche 3.353 0,27 3.535 0,33 -5,15 198 0,28 176 0,30 12,50
Jaguar 2.923 0,23 780 0,07 274,74 260 0,36 63 0,11 312,70
Mitsubishi 2.897 0,23 3.069 0,29 -5,60 156 0,22 197 0,33 -20,81
DS 2.843 0,23 3.358 0,31 -15,34 129 0,18 112 0,19 15,18
Lexus 2.440 0,19 1.743 0,16 39,99 181 0,25 43 0,07 320,93
Subaru 2.177 0,17 1.913 0,18 13,80 135 0,19 114 0,19 18,42
SsangYong 1.926 0,15 900 0,08 114,00 117 0,16 72 0,12 62,50
Infiniti 1.152 0,09 255 0,02 351,76 126 0,18 12 0,02 950,00
Maserati 1.051 0,08 963 0,09 9,14 97 0,14 26 0,04 273,08
DR 357 0,03 289 0,03 23,53 34 0,05 20 0,03 70,00
Ferrari 292 0,02 191 0,02 52,88 31 0,04 6 0,01 416,67
Mahindra 211 0,02 214 0,02 -1,40 10 0,01 11 0,02 -9,09
Great Wall 111 0,01 49 0,00 126,53 54 0,08 9 0,02 500,00
Lamborghini 78 0,01 47 0,00 65,96 1 0,00 0 0,00 -
Chevrolet 30 0,00 295 0,03 -89,83 3 0,00 12 0,02 -75,00
Aston Martin 14 0,00 19 0,00 -26,32 1 0,00 1 0,00 0,00
Tata 4 0,00 82 0,01 -95,12 0 0,00 5 0,01 -100,00
Isuzu 4 0,00 42 0,00 -90,48 0 0,00 8 0,01 -100,00
Lada 0 0,00 11 0,00 -100,00 0 0,00 1 0,00 -100,00
Altre 374 0,03 254 0,02 47,24 35 0,05 19 0,03 84,21
Marche italiane 365.406 29,19 304.022 28,51 20,19 20.862 29,15 16.728 28,07 24,71
Marche estere 886.400 70,81 762.432 71,49 16,26 50.714 70,85 42.859 71,93 18,33
Totale mercato 1.251.806 100,00 1.066.454 100,00 17,38 71.576 100,00 59.587 100,00 20,12
Dati al 31/08/2016          

Concessionari ad un bivio, non solo nel business

Federauto ha dunque scelto di procedere secondo consuetudine e ha eletto un uomo di apparato, Adolfo De Stefani Cosentino, quale suo nuovo presidente. Contestualmente, la Federazione dei Concessionari ha annunciato di aver “varato il processo di evoluzione” che la porterà “verso un nuovo assetto organizzativo in sinergia con la struttura centrale e territoriale della Confcommercio”. Ha affermato che “intende rafforzare l’azione sindacale di rappresentanza a difesa delle imprese concessionarie in una fase storica delicata e densa di trasformazioni, che chiama in causa l’interesse dei Dealer a prescindere dalla loro dimensione”. Ha informato che le cariche sociali sono state rinnovate: i vice-presidenti saranno Francesco Ascani, Cesare De Lorenzi, Gianandrea Ferrajoli e Maurizio Spera, mentre nel nuovo Comitato Esecutivo entrano a far parte anche Roberto Bolciaghi e Marco Oetiker. Resta inoltre aperta “la possibilità di procedere ad ulteriori nomine nell’ambito del Comitato Esecutivo”. Prime parole post-elezione da parte del neo-presidente De Stefani Cosentino, al netto dei ringraziamenti: “Ci aspetta un lavoro molto impegnativo in cui sarà importante lo spirito di squadra. Abbiamo davanti a noi sfide ineludibili su cui la nostra categoria deve giocare una partita in prima linea. Questo a partire dal tema dei futuri rapporti contrattuali con le Case rappresentate, passando per temi altrettanto importanti quali l’effetto disintermediativo svolto da altri player del mercato, l’evoluzione della mobilità e la fiscalità specifica dell’automotive”.

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