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Immatricolazioni per marca

 

Marche 3 mesi 2018 Quota % 3 mesi 2017 Quota % Diff. % Mar. 2018 Quota % Mar. 2017 Quota % Diff. %
Fiat 107.211 18,67 126.915 21,76 -15,53 40.228 18,82 50.485 22,26 -20,32
Volkswagen 47.761 8,32 43.380 7,44 10,10 18.108 8,47 16.612 7,33 9,01
Ford 40.919 7,13 42.559 7,30 -3,85 15.502 7,25 16.958 7,48 -8,59
Peugeot 33.876 5,90 31.211 5,35 8,54 11.503 5,38 11.554 5,09 -0,44
Renault 33.339 5,81 36.981 6,34 -9,85 13.909 6,51 16.617 7,33 -16,30
Opel 28.171 4,91 31.582 5,42 -10,80 11.073 5,18 12.281 5,42 -9,84
Citroën 27.678 4,82 22.689 3,89 21,99 9.772 4,57 8.238 3,63 18,62
Toyota 24.829 4,32 25.210 4,32 -1,51 8.565 4,01 8.673 3,82 -1,25
Jeep/Dodge 22.924 3,99 12.262 2,10 86,95 8.609 4,03 4.871 2,15 76,74
Nissan 19.800 3,45 18.593 3,19 6,49 6.933 3,24 7.743 3,41 -10,46
Audi 18.841 3,28 18.760 3,22 0,43 6.638 3,11 6.942 3,06 -4,38
Mercedes 17.849 3,11 17.326 2,97 3,02 7.444 3,48 7.110 3,14 4,70
Dacia 17.817 3,10 14.538 2,49 22,55 4.775 2,23 4.337 1,91 10,10
BMW 16.809 2,93 17.488 3,00 -3,88 6.446 3,02 6.496 2,86 -0,77
Alfa Romeo 14.406 2,51 11.914 2,04 20,92 5.372 2,51 4.590 2,02 17,04
Hyundai 13.962 2,43 15.065 2,58 -7,32 5.389 2,52 5.446 2,40 -1,05
Lancia/Chrysler 13.701 2,39 21.293 3,65 -35,65 5.265 2,46 8.307 3,66 -36,62
Kia 12.725 2,22 13.891 2,38 -8,39 4.236 1,98 4.674 2,06 -9,37
Suzuki 9.115 1,59 8.694 1,49 4,84 2.769 1,30 3.329 1,47 -16,82
Skoda 7.319 1,27 6.328 1,09 15,66 2.709 1,27 2.599 1,15 4,23
Smart 6.423 1,12 8.218 1,41 -21,84 3.030 1,42 3.603 1,59 -15,90
Seat 6.324 1,10 5.002 0,86 26,43 2.460 1,15 1.853 0,82 32,76
Land Rover 6.076 1,06 5.813 1,00 4,52 2.403 1,12 2.330 1,03 3,13
Mini 5.571 0,97 6.338 1,09 -12,10 2.067 0,97 2.688 1,19 -23,10
Volvo 4.124 0,72 4.834 0,83 -14,69 1.877 0,88 2.195 0,97 -14,49
Mazda 3.569 0,62 2.982 0,51 19,68 1.416 0,66 1.191 0,53 18,89
Honda 2.808 0,49 3.243 0,56 -13,41 1.130 0,53 1.011 0,45 11,77
Jaguar 2.618 0,46 1.725 0,30 51,77 1.261 0,59 672 0,30 87,65
Porsche 1.491 0,26 1.443 0,25 3,33 368 0,17 540 0,24 -31,85
Mitsubishi 1.160 0,20 1.111 0,19 4,41 415 0,19 445 0,20 -6,74
Lexus 1.062 0,18 964 0,17 10,17 584 0,27 514 0,23 13,62
Maserati 814 0,14 941 0,16 -13,50 278 0,13 365 0,16 -23,84
Subaru 763 0,13 951 0,16 -19,77 267 0,12 356 0,16 -25,00
DS 743 0,13 898 0,15 -17,26 321 0,15 324 0,14 -0,93
SsangYong 673 0,12 665 0,11 1,20 270 0,13 273 0,12 -1,10
Infiniti 214 0,04 743 0,13 -71,20 74 0,03 288 0,13 -74,31
DR 211 0,04 122 0,02 72,95 87 0,04 49 0,02 77,55
Tesla 122 0,02 130 0,02 -6,15 77 0,04 69 0,03 11,59
Ferrari 92 0,02 110 0,02 -16,36 27 0,01 45 0,02 -40,00
Mahindra 71 0,01 86 0,01 -17,44 25 0,01 34 0,01 -26,47
Lamborghini 39 0,01 37 0,01 5,41 14 0,01 20 0,01 -30,00
Lada 18 0,00 12 0,00 50,00 5 0,00 4 0,00 25,00
Chevrolet 12 0,00 15 0,00 -20,00 3 0,00 7 0,00 -57,14
Aston Martin 3 0,00 10 0,00 -70,00 1 0,00 4 0,00 -75,00
Great Wall 1 0,00 1 0,00 0,00 0 0,00 1 0,00 -100,00
Altre 76 0,01 89 0,02 -14,61 26 0,01 37 0,02 -29,73
Marche italiane 159.187 27,73 173.472 29,75 -8,23 59.793 27,98 68.683 30,29 -12,94
Marche estere 414.943 72,27 410.020 70,31 1,20 153.938 72,02 158.097 69,71 -2,63
Totale mercato 574.130 100,00 583.162 100,00 -1,55 213.731 100,00 226.780 100,00 -5,75

Concessionari ad un bivio, non solo nel business

Federauto ha dunque scelto di procedere secondo consuetudine e ha eletto un uomo di apparato, Adolfo De Stefani Cosentino, quale suo nuovo presidente. Contestualmente, la Federazione dei Concessionari ha annunciato di aver “varato il processo di evoluzione” che la porterà “verso un nuovo assetto organizzativo in sinergia con la struttura centrale e territoriale della Confcommercio”. Ha affermato che “intende rafforzare l’azione sindacale di rappresentanza a difesa delle imprese concessionarie in una fase storica delicata e densa di trasformazioni, che chiama in causa l’interesse dei Dealer a prescindere dalla loro dimensione”. Ha informato che le cariche sociali sono state rinnovate: i vice-presidenti saranno Francesco Ascani, Cesare De Lorenzi, Gianandrea Ferrajoli e Maurizio Spera, mentre nel nuovo Comitato Esecutivo entrano a far parte anche Roberto Bolciaghi e Marco Oetiker. Resta inoltre aperta “la possibilità di procedere ad ulteriori nomine nell’ambito del Comitato Esecutivo”. Prime parole post-elezione da parte del neo-presidente De Stefani Cosentino, al netto dei ringraziamenti: “Ci aspetta un lavoro molto impegnativo in cui sarà importante lo spirito di squadra. Abbiamo davanti a noi sfide ineludibili su cui la nostra categoria deve giocare una partita in prima linea. Questo a partire dal tema dei futuri rapporti contrattuali con le Case rappresentate, passando per temi altrettanto importanti quali l’effetto disintermediativo svolto da altri player del mercato, l’evoluzione della mobilità e la fiscalità specifica dell’automotive”.

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