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Immatricolazioni per marca

 

Marche 5 mesi 2017 Quota % 5 mesi 2016 Quota % Diff. % Mag. 2017 Quota % Mag. 2016 Quota % Diff. %
Fiat 206.353 21,77 188.428 21,48 9,51 45.660 22,37 41.193 21,83 10,84
Volkswagen 69.339 7,31 65.628 7,48 5,65 14.853 7,28 13.863 7,35 7,14
Ford 67.435 7,11 62.116 7,08 8,56 13.827 6,77 12.643 6,70 9,36
Renault 63.594 6,71 57.700 6,58 10,21 14.420 7,06 14.904 7,90 -3,25
Opel 50.080 5,28 46.059 5,25 8,73 10.504 5,15 9.473 5,02 10,88
Peugeot 50.040 5,28 46.322 5,28 8,03 10.533 5,16 9.294 4,93 13,33
Toyota 40.706 4,29 34.610 3,95 17,61 8.741 4,28 7.148 3,79 22,29
Citroën 37.446 3,95 30.540 3,48 22,61 8.328 4,08 5.860 3,11 42,12
Lancia/Chrysler 32.436 3,42 33.622 3,83 -3,53 5.289 2,59 7.210 3,82 -26,64
Audi 31.320 3,30 31.282 3,57 0,12 6.862 3,36 6.593 3,49 4,08
Mercedes 29.224 3,08 29.170 3,33 0,19 6.652 3,26 6.360 3,37 4,59
BMW 28.766 3,03 26.681 3,04 7,81 5.675 2,78 5.245 2,78 8,20
Nissan 28.391 2,99 27.550 3,14 3,05 6.138 3,01 5.579 2,96 10,02
Dacia 26.226 2,77 23.602 2,69 11,12 6.782 3,32 5.011 2,66 35,34
Hyundai 25.360 2,67 25.182 2,87 0,71 5.664 2,77 5.328 2,82 6,31
Kia 22.275 2,35 21.380 2,44 4,19 4.814 2,36 4.910 2,60 -1,96
Alfa Romeo 20.501 2,16 15.203 1,73 34,85 4.601 2,25 3.488 1,85 31,91
Jeep/Dodge 19.888 2,10 18.773 2,14 5,94 4.294 2,10 4.147 2,20 3,54
Suzuki 13.873 1,46 9.453 1,08 46,76 2.851 1,40 2.079 1,10 37,13
Smart 13.687 1,44 15.154 1,73 -9,68 3.144 1,54 3.178 1,68 -1,07
Skoda 10.619 1,12 8.872 1,01 19,69 2.399 1,18 2.172 1,15 10,45
Mini 10.479 1,11 10.863 1,24 -3,53 2.349 1,15 2.501 1,33 -6,08
Land Rover 8.943 0,94 9.728 1,11 -8,07 1.618 0,79 2.034 1,08 -20,45
Seat 8.064 0,85 7.084 0,81 13,83 1.686 0,83 1.488 0,79 13,31
Volvo 7.679 0,81 7.966 0,91 -3,60 1.304 0,64 1.706 0,90 -23,56
Honda 4.881 0,51 4.170 0,48 17,05 870 0,43 870 0,46 0,00
Mazda 4.585 0,48 4.960 0,57 -7,56 859 0,42 1.047 0,55 -17,96
Jaguar 2.700 0,28 1.748 0,20 54,46 626 0,31 488 0,26 28,28
Porsche 2.607 0,27 2.398 0,27 8,72 714 0,35 581 0,31 22,89
Mitsubishi 1.793 0,19 2.133 0,24 -15,94 354 0,17 364 0,19 -2,75
Subaru 1.447 0,15 1.544 0,18 -6,28 288 0,14 245 0,13 17,55
Maserati 1.425 0,15 668 0,08 113,32 263 0,13 152 0,08 73,03
Lexus 1.406 0,15 1.535 0,17 -8,40 298 0,15 334 0,18 -10,78
DS 1.356 0,14 2.083 0,24 -34,90 231 0,11 352 0,19 -34,38
Infiniti 1.097 0,12 688 0,08 59,45 218 0,11 337 0,18 -35,31
SsangYong 1.087 0,11 1.306 0,15 -16,77 209 0,10 304 0,16 -31,25
DR 185 0,02 234 0,03 -20,94 31 0,02 51 0,03 -39,22
Ferrari 170 0,02 200 0,02 -15,00 39 0,02 37 0,02 5,41
Mahindra 125 0,01 153 0,02 -18,30 20 0,01 21 0,01 -4,76
Lamborghini 71 0,01 57 0,01 24,56 19 0,01 10 0,01 90,00
Chevrolet 25 0,00 20 0,00 25,00 8 0,00 4 0,00 100,00
Aston Martin 20 0,00 10 0,00 100,00 6 0,00 3 0,00 100,00
Lada 17 0,00 0 0,00 - 3 0,00 0 0,00 -
Great Wall 1 0,00 34 0,00 -97,06 0 0,00 2 0,00 -100,00
Altre 329 0,03 247 0,03 33,20 69 0,03 50 0,03 38,00
Marche italiane 281.037 29,64 257.195 29,32 9,27 60.196 29,49 56.291 29,84 6,94
Marche estere 667.014 70,36 619.961 70,68 7,59 143.917 70,51 132.368 70,16 8,72
Totale mercato 948.051 100,00 877.156 100,00 8,08 204.113 100,00 188.659 100,00 8,19

Concessionari ad un bivio, non solo nel business

Federauto ha dunque scelto di procedere secondo consuetudine e ha eletto un uomo di apparato, Adolfo De Stefani Cosentino, quale suo nuovo presidente. Contestualmente, la Federazione dei Concessionari ha annunciato di aver “varato il processo di evoluzione” che la porterà “verso un nuovo assetto organizzativo in sinergia con la struttura centrale e territoriale della Confcommercio”. Ha affermato che “intende rafforzare l’azione sindacale di rappresentanza a difesa delle imprese concessionarie in una fase storica delicata e densa di trasformazioni, che chiama in causa l’interesse dei Dealer a prescindere dalla loro dimensione”. Ha informato che le cariche sociali sono state rinnovate: i vice-presidenti saranno Francesco Ascani, Cesare De Lorenzi, Gianandrea Ferrajoli e Maurizio Spera, mentre nel nuovo Comitato Esecutivo entrano a far parte anche Roberto Bolciaghi e Marco Oetiker. Resta inoltre aperta “la possibilità di procedere ad ulteriori nomine nell’ambito del Comitato Esecutivo”. Prime parole post-elezione da parte del neo-presidente De Stefani Cosentino, al netto dei ringraziamenti: “Ci aspetta un lavoro molto impegnativo in cui sarà importante lo spirito di squadra. Abbiamo davanti a noi sfide ineludibili su cui la nostra categoria deve giocare una partita in prima linea. Questo a partire dal tema dei futuri rapporti contrattuali con le Case rappresentate, passando per temi altrettanto importanti quali l’effetto disintermediativo svolto da altri player del mercato, l’evoluzione della mobilità e la fiscalità specifica dell’automotive”.

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