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Immatricolazioni per marca

 

Marche 6 mesi 2017 Quota % 6 mesi 2016 Quota % Diff. % Giu. 2017 Quota % Giu. 2016 Quota % Diff. %
Fiat 246.735 21,71 223.197 21,39 10,55 40.269 21,46 34.769 20,92 15,82
Volkswagen 82.601 7,27 78.232 7,50 5,58 13.198 7,03 12.604 7,58 4,71
Ford 79.728 7,02 72.522 6,95 9,94 12.255 6,53 10.406 6,26 17,77
Renault 77.988 6,86 70.399 6,75 10,78 14.350 7,65 12.699 7,64 13,00
Opel 59.071 5,20 54.383 5,21 8,62 8.959 4,77 8.324 5,01 7,63
Peugeot 58.191 5,12 54.298 5,20 7,17 8.128 4,33 7.976 4,80 1,91
Toyota 47.902 4,22 40.711 3,90 17,66 7.152 3,81 6.101 3,67 17,23
Citroën 44.934 3,95 35.385 3,39 26,99 7.467 3,98 4.845 2,91 54,12
Audi 37.975 3,34 36.525 3,50 3,97 6.632 3,53 5.243 3,15 26,49
Lancia/Chrysler 37.050 3,26 39.235 3,76 -5,57 4.610 2,46 5.613 3,38 -17,87
Mercedes 35.978 3,17 35.464 3,40 1,45 6.670 3,55 6.294 3,79 5,97
Nissan 35.484 3,12 32.785 3,14 8,23 7.070 3,77 5.235 3,15 35,05
BMW 33.944 2,99 32.351 3,10 4,92 5.164 2,75 5.670 3,41 -8,92
Dacia 32.981 2,90 28.632 2,74 15,19 6.736 3,59 5.030 3,03 33,92
Hyundai 30.990 2,73 30.519 2,92 1,54 5.617 2,99 5.337 3,21 5,25
Kia 26.697 2,35 25.398 2,43 5,11 4.400 2,34 4.018 2,42 9,51
Alfa Romeo 25.204 2,22 19.022 1,82 32,50 4.700 2,50 3.819 2,30 23,07
Jeep/Dodge 23.913 2,10 22.160 2,12 7,91 4.019 2,14 3.387 2,04 18,66
Suzuki 16.990 1,50 11.683 1,12 45,42 3.111 1,66 2.230 1,34 39,51
Smart 16.131 1,42 18.079 1,73 -10,77 2.441 1,30 2.925 1,76 -16,55
Mini 13.016 1,15 13.499 1,29 -3,58 2.533 1,35 2.636 1,59 -3,91
Skoda 12.869 1,13 10.345 0,99 24,40 2.243 1,20 1.473 0,89 52,27
Land Rover 10.673 0,94 11.291 1,08 -5,47 1.725 0,92 1.563 0,94 10,36
Seat 9.739 0,86 8.417 0,81 15,71 1.672 0,89 1.333 0,80 25,43
Volvo 9.151 0,81 9.420 0,90 -2,86 1.471 0,78 1.454 0,87 1,17
Honda 5.745 0,51 5.121 0,49 12,19 862 0,46 951 0,57 -9,36
Mazda 5.540 0,49 6.134 0,59 -9,68 955 0,51 1.174 0,71 -18,65
Jaguar 3.156 0,28 2.261 0,22 39,58 454 0,24 513 0,31 -11,50
Porsche 3.133 0,28 2.801 0,27 11,85 525 0,28 403 0,24 30,27
Mitsubishi 2.141 0,19 2.474 0,24 -13,46 347 0,18 341 0,21 1,76
Lexus 1.969 0,17 2.092 0,20 -5,88 562 0,30 557 0,34 0,90
Subaru 1.674 0,15 1.811 0,17 -7,56 227 0,12 267 0,16 -14,98
Maserati 1.661 0,15 790 0,08 110,25 233 0,12 122 0,07 90,98
DS 1.603 0,14 2.442 0,23 -34,36 247 0,13 359 0,22 -31,20
Infiniti 1.309 0,12 816 0,08 60,42 212 0,11 128 0,08 65,63
SsangYong 1.301 0,11 1.577 0,15 -17,50 213 0,11 271 0,16 -21,40
DR 231 0,02 271 0,03 -14,76 46 0,02 37 0,02 24,32
Ferrari 208 0,02 228 0,02 -8,77 38 0,02 28 0,02 35,71
Mahindra 145 0,01 178 0,02 -18,54 20 0,01 25 0,02 -20,00
Lamborghini 91 0,01 66 0,01 37,88 20 0,01 9 0,01 122,22
Chevrolet 30 0,00 23 0,00 30,43 4 0,00 3 0,00 33,33
Aston Martin 20 0,00 11 0,00 81,82 0 0,00 1 0,00 -100,00
Lada 17 0,00 0 0,00 - 0 0,00 0 0,00 -
Great Wall 1 0,00 42 0,00 -97,62 0 0,00 8 0,00 -100,00
Altre 421 0,04 298 0,03 41,28 85 0,05 51 0,03 66,67
Marche italiane 335.100 29,49 304.983 29,23 9,87 53.936 28,74 47.788 28,75 12,87
Marche estere 801.231 70,51 738.405 70,77 8,51 133.706 71,26 118.444 71,25 12,89
Totale mercato 1.136.331 100,00 1.043.388 100,00 8,91 187.642 100,00 166.232 100,00 12,88

Concessionari ad un bivio, non solo nel business

Federauto ha dunque scelto di procedere secondo consuetudine e ha eletto un uomo di apparato, Adolfo De Stefani Cosentino, quale suo nuovo presidente. Contestualmente, la Federazione dei Concessionari ha annunciato di aver “varato il processo di evoluzione” che la porterà “verso un nuovo assetto organizzativo in sinergia con la struttura centrale e territoriale della Confcommercio”. Ha affermato che “intende rafforzare l’azione sindacale di rappresentanza a difesa delle imprese concessionarie in una fase storica delicata e densa di trasformazioni, che chiama in causa l’interesse dei Dealer a prescindere dalla loro dimensione”. Ha informato che le cariche sociali sono state rinnovate: i vice-presidenti saranno Francesco Ascani, Cesare De Lorenzi, Gianandrea Ferrajoli e Maurizio Spera, mentre nel nuovo Comitato Esecutivo entrano a far parte anche Roberto Bolciaghi e Marco Oetiker. Resta inoltre aperta “la possibilità di procedere ad ulteriori nomine nell’ambito del Comitato Esecutivo”. Prime parole post-elezione da parte del neo-presidente De Stefani Cosentino, al netto dei ringraziamenti: “Ci aspetta un lavoro molto impegnativo in cui sarà importante lo spirito di squadra. Abbiamo davanti a noi sfide ineludibili su cui la nostra categoria deve giocare una partita in prima linea. Questo a partire dal tema dei futuri rapporti contrattuali con le Case rappresentate, passando per temi altrettanto importanti quali l’effetto disintermediativo svolto da altri player del mercato, l’evoluzione della mobilità e la fiscalità specifica dell’automotive”.

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