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Immatricolazioni per marca

Marche 8 mesi 2013 Quota % 8 mesi 2012 Quota % Diff. % Agosto Quota % Agosto Quota % Diff. %
Fiat 194.727 21,81 204.443 20,83 -4,75 12.186 22,99 12.195 21,50 -0,07
Volkswagen 72.017 8,06 80.352 8,19 -10,37 3.904 7,37 5.111 9,01 -23,62
Ford 60.051 6,72 70.915 7,22 -15,32 3.421 6,46 4.139 7,30 -17,35
Opel 48.199 5,40 55.746 5,68 -13,54 2.672 5,04 3.570 6,29 -25,15
Renault 44.012 4,93 42.447 4,32 3,69 2.594 4,89 1.997 3,52 29,89
Peugeot 42.008 4,70 46.561 4,74 -9,78 2.333 4,40 3.274 5,77 -28,74
Citroen 41.726 4,67 50.530 5,15 -17,42 2.223 4,19 1.990 3,51 11,71
Lancia/Chrysler 39.501 4,42 51.142 5,21 -22,76 2.257 4,26 2.614 4,61 -13,66
Toyota 35.323 3,96 36.447 3,71 -3,08 1.867 3,52 1.782 3,14 4,77
Audi 33.029 3,70 36.035 3,67 -8,34 2.103 3,97 2.225 3,92 -5,48
Nissan 32.724 3,66 33.819 3,45 -3,24 1.857 3,50 2.050 3,61 -9,41
Mercedes 30.794 3,45 28.930 2,95 6,44 1.634 3,08 1.454 2,56 12,38
BMW 28.447 3,19 28.215 2,87 0,82 1.713 3,23 1.655 2,92 3,50
Hyundai 27.022 3,03 30.555 3,11 -11,56 1.998 3,77 1.753 3,09 13,98
Alfa Romeo 22.307 2,50 30.430 3,10 -26,69 1.054 1,99 1.621 2,86 -34,98
Kia 20.815 2,33 18.147 1,85 14,70 1.346 2,54 1.479 2,61 -8,99
Dacia 17.970 2,01 18.663 1,90 -3,71 1.516 2,86 1.243 2,19 21,96
Chevrolet 17.661 1,98 23.019 2,35 -23,28 1.496 2,82 930 1,64 60,86
Smart 13.785 1,54 15.367 1,57 -10,29 834 1,57 838 1,48 -0,48
Mini 11.299 1,27 12.357 1,26 -8,56 615 1,16 569 1,00 8,08
Land Rover 8.837 0,99 8.522 0,87 3,70 515 0,97 533 0,94 -3,38
Suzuki 8.654 0,97 9.817 1,00 -11,85 452 0,85 597 1,05 -24,29
Volvo 8.555 0,96 10.083 1,03 -15,15 588 1,11 514 0,91 14,40
Skoda 7.153 0,80 7.243 0,74 -1,24 334 0,63 398 0,70 -16,08
Seat 6.978 0,78 7.644 0,78 -8,71 377 0,71 578 1,02 -34,78
Jeep/Dodge 3.878 0,43 4.614 0,47 -15,95 214 0,40 293 0,52 -26,96
Mazda 3.138 0,35 2.940 0,30 6,73 161 0,30 198 0,35 -18,69
Honda 2.894 0,32 3.812 0,39 -24,08 156 0,29 380 0,67 -58,95
Subaru 2.104 0,24 2.434 0,25 -13,56 97 0,18 158 0,28 -38,61
Mitsubishi 1.795 0,20 2.733 0,28 -34,32 169 0,32 152 0,27 11,18
Porsche 1.767 0,20 2.540 0,26 -30,43 83 0,16 129 0,23 -35,66
SsangYong 756 0,08 771 0,08 -1,95 59 0,11 86 0,15 -31,40
Jaguar 703 0,08 858 0,09 -18,07 30 0,06 22 0,04 36,36
Lexus 626 0,07 832 0,08 -24,76 36 0,07 38 0,07 -5,26
DR Motor 350 0,04 524 0,05 -33,21 25 0,05 26 0,05 -3,85
Daihatsu 302 0,03 1.040 0,11 -70,96 0 0,00 61 0,11 -
Tata 195 0,02 146 0,01 33,56 10 0,02 16 0,03 -37,50
Ferrari 159 0,02 205 0,02 -22,44 4 0,01 6 0,01 -33,33
Mahindra 136 0,02 2 0,00 - 7 0,01 1 0,00 -
Maserati 129 0,01 81 0,01 59,26 13 0,02 4 0,01 225,00
Great Wall 123 0,01 9 0,00 - 18 0,03 1 0,00 -
Infiniti 71 0,01 165 0,02 -56,97 5 0,01 4 0,01 25,00
Lamborghini 47 0,01 48 0,00 -2,08 1 0,00 2 0,00 -50,00
Aston Martin 45 0,01 39 0,00 15,38 1 0,00 1 0,00 0,00
Lada 18 0,00 51 0,01 -64,71 3 0,01 6 0,01 -50,00
Saab 10 0,00 30 0,00 -66,67 0 0,00 3 0,01 -
Altre 197 0,02 242 0,02 -18,60 16 0,03 19 0,03 -15,79
Totale Mercato 893.037 100,00 981.545 100,00 -9,02 52.997 100,00 56.715 100,00 -6,56
Dati al 31.08.2013

Concessionari ad un bivio, non solo nel business

Federauto ha dunque scelto di procedere secondo consuetudine e ha eletto un uomo di apparato, Adolfo De Stefani Cosentino, quale suo nuovo presidente. Contestualmente, la Federazione dei Concessionari ha annunciato di aver “varato il processo di evoluzione” che la porterà “verso un nuovo assetto organizzativo in sinergia con la struttura centrale e territoriale della Confcommercio”. Ha affermato che “intende rafforzare l’azione sindacale di rappresentanza a difesa delle imprese concessionarie in una fase storica delicata e densa di trasformazioni, che chiama in causa l’interesse dei Dealer a prescindere dalla loro dimensione”. Ha informato che le cariche sociali sono state rinnovate: i vice-presidenti saranno Francesco Ascani, Cesare De Lorenzi, Gianandrea Ferrajoli e Maurizio Spera, mentre nel nuovo Comitato Esecutivo entrano a far parte anche Roberto Bolciaghi e Marco Oetiker. Resta inoltre aperta “la possibilità di procedere ad ulteriori nomine nell’ambito del Comitato Esecutivo”. Prime parole post-elezione da parte del neo-presidente De Stefani Cosentino, al netto dei ringraziamenti: “Ci aspetta un lavoro molto impegnativo in cui sarà importante lo spirito di squadra. Abbiamo davanti a noi sfide ineludibili su cui la nostra categoria deve giocare una partita in prima linea. Questo a partire dal tema dei futuri rapporti contrattuali con le Case rappresentate, passando per temi altrettanto importanti quali l’effetto disintermediativo svolto da altri player del mercato, l’evoluzione della mobilità e la fiscalità specifica dell’automotive”.

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