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Immatricolazioni per marca

Marche 11 mesi 2018 Quota % 11 mesi 2017 Quota % Diff. % Nov. 2018 Quota % Nov. 2017 Quota % Diff. %
Fiat 304.634 17,06 380.601 20,58 -19,96 22.064 15,01 26.131 16,66 -15,56
Volkswagen 151.332 8,47 135.562 7,33 11,63 13.323 9,06 11.917 7,60 11,80
Ford 122.035 6,83 126.118 6,82 -3,24 9.213 6,27 10.621 6,77 -13,26
Renault 116.237 6,51 125.148 6,77 -7,12 8.109 5,52 12.114 7,72 -33,06
Peugeot 101.225 5,67 97.141 5,25 4,20 8.706 5,92 8.422 5,37 3,37
Opel 89.778 5,03 95.203 5,15 -5,70 7.469 5,08 7.502 4,78 -0,44
Toyota 82.903 4,64 80.205 4,34 3,36 7.822 5,32 7.493 4,78 4,39
Jeep/Dodge 77.869 4,36 45.346 2,45 71,72 7.066 4,81 5.261 3,35 34,31
Citroën 77.590 4,35 73.230 3,96 5,95 5.929 4,03 6.285 4,01 -5,66
Audi 58.030 3,25 64.023 3,46 -9,36 4.546 3,09 5.325 3,39 -14,63
Mercedes 56.905 3,19 61.388 3,32 -7,30 5.262 3,58 5.745 3,66 -8,41
Dacia 56.167 3,15 53.859 2,91 4,29 6.319 4,30 4.446 2,83 42,13
BMW 53.560 3,00 56.449 3,05 -5,12 4.469 3,04 5.349 3,41 -16,45
Nissan 51.654 2,89 58.565 3,17 -11,80 3.285 2,23 4.266 2,72 -23,00
Hyundai 50.013 2,80 54.282 2,93 -7,86 4.654 3,17 5.775 3,68 -19,41
Kia 45.088 2,52 44.482 2,40 1,36 3.402 2,31 3.684 2,35 -7,65
Lancia/Chrysler 44.202 2,48 57.200 3,09 -22,72 4.463 3,04 3.916 2,50 13,97
Alfa Romeo 41.191 2,31 42.459 2,30 -2,99 1.851 1,26 4.026 2,57 -54,02
Suzuki 30.499 1,71 29.099 1,57 4,81 3.200 2,18 2.732 1,74 17,13
Honda 23.694 1,33 21.607 1,17 9,66 2.081 1,42 1.957 1,25 6,34
Smart 23.241 1,30 25.116 1,36 -7,47 1.659 1,13 2.237 1,43 -25,84
Mini 19.454 1,09 22.899 1,24 -15,04 2.077 1,41 2.629 1,68 -21,00
Seat 18.878 1,06 16.274 0,88 16,00 1.519 1,03 1.425 0,91 6,60
Volvo 17.533 0,98 15.679 0,85 11,82 2.006 1,36 1.658 1,06 20,99
Land Rover 16.350 0,92 17.657 0,95 -7,40 1.423 0,97 1.578 1,01 -9,82
Mazda 10.164 0,57 9.765 0,53 4,09 902 0,61 882 0,56 2,27
Jaguar 8.710 0,49 5.003 0,27 74,10 892 0,61 481 0,31 85,45
Honda 8.332 0,47 9.207 0,50 -9,50 728 0,50 788 0,50 -7,61
Mitsubishi 5.443 0,30 3.483 0,19 56,27 705 0,48 329 0,21 114,29
Porsche 4.866 0,27 5.125 0,28 -5,05 123 0,08 408 0,26 -69,85
Lexus 3.443 0,19 3.475 0,19 -0,92 335 0,23 426 0,27 -21,36
Subaru 3.183 0,18 2.765 0,15 15,12 336 0,23 278 0,18 20,86
Maserati 2.621 0,15 2.767 0,15 -5,28 214 0,15 206 0,13 3,88
DS 2.439 0,14 2.550 0,14 -4,35 201 0,14 148 0,09 35,81
SsangYong 2.319 0,13 2.099 0,11 10,48 219 0,15 197 0,13 11,17
DR 1.329 0,07 394 0,02 237,31 183 0,12 33 0,02 454,55
Mahindra 824 0,05 260 0,01 216,92 127 0,09 19 0,01 568,42
Infiniti 534 0,03 1.810 0,10 -70,50 14 0,01 86 0,05 -83,72
Tesla 411 0,02 460 0,02 -10,65 34 0,02 55 0,04 -38,18
Ferrari 381 0,02 336 0,02 13,39 14 0,01 21 0,01 -33,33
Lamborghini 199 0,01 123 0,01 61,79 14 0,01 6 0,00 133,33
Lada 55 0,00 32 0,00 71,88 2 0,00 2 0,00 0,00
Chevrolet 48 0,00 51 0,00 -5,88 7 0,00 3 0,00 133,33
Aston Martin 26 0,00 34 0,00 -23,53 3 0,00 2 0,00 50,00
Great Wall 2 0,00 1 0,00 100,00 0 0,00 0 0,00 -
Altre 331 0,02 324 0,02 2,16 21 0,01 22 0,01 -4,55
Marche italiane 472.478 26,46 529.243 28,61 -10,73 35.873 24,40 39.602 25,24 -9,42
Marche estere 1.313.244 73,54 1.320.413 71,39 -0,54 111.118 75,60 117.284 74,76 -5,26
Totale mercato 1.785.722 100,00 1.849.656 100,00 -3,46 146.991 100,00 156.886 100,00 -6,31

Di Claudio,  Marcello, la passione: parliamo un po’ di noi

Cose che non si dovrebbero mai fare in un articolo: cominciarlo con una citazione, parlare di sé. Su questo punto i maestri erano inflessibili, ai tempi in cui a essere giornalisti lo si insegnava ancora dentro le redazioni. Ma adesso i maestri non ci sono più, al massimo ci sono i professori. E poi questo forse non è un articolo in senso stretto. Quindi, intanto, ecco una citazione - non esattamente all’inizio, i maestri saranno clementi.
“I giornalisti... ah! Un branco di analfabeti con la forfora sul collo e le pezze al sedere, che spiano dai buchi delle serrature e svegliano le persone nel cuore della notte per domandare se hanno visto passare un bruto in mutande, che rubano alle vecchie madri le fotografie delle figlie violentate in Oak Park e tutto perché? Perché un milione di commesse e di mogli di camionisti ci piangono sopra. E poi... il giorno dopo la prima pagina serve per incartare un chilo di trippa”. 
Fine della citazione (da “Prima Pagina”, Billy Wilder, 1974).
E adesso parliamo di noi.

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