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Dunque marzo ha fatto +18,2%, con 226.163 immatricolazioni di auto nuove. Una performance a doppia cifra salutata con un certo stupore, considerato che già nel marzo 2016 la crescita era stata del 18%. Un risultato che ha portato il cumulato del primo trimestre a 582.465 immatricolazioni, con un incremento dell’11,9% sullo stesso periodo del 2016. Negli ultimi 3 giorni di marzo sono state immatricolate 87.491 vetture (di cui 47.422 il 31 del mese): si tratta del 38,68% del mercato. Quanto alle Km0, a marzo sono state 15.673: il cumulato del 1° trimestre è così salito a quota 47.115 unità. La struttura del mercato dice che il canale dei Privati continua a scendere: se è vero che rispetto a marzo 2016 si è registrato un più 5,40%, è anche vero che la quota sul totale mercato è stata del 55,10%: era del 57,20% a febbraio e del 62,90% a gennaio. Nel trimestre, la quota è del 58,10% con un +2,80% sullo stesso periodo 2016. A brillare a marzo è stato allora il Noleggio: 27,50%  la quota mercato del mese, con un incremento del 36,60% su marzo 2016. Nel trimestre la quota mercato è stata del 24,50%, con un +18.70% sullo stesso periodo 2016. Molto vicine le performance di Breve Termine (14,10% di quota) e NLT (13,50%), mentre rispetto a marzo 2016 è evidente la preponderanza del Breve (+50,60% contro +24,50%). Nel trimestre, si evidenzia la crescita dell’NLT (+23,60%) rispetto allo stesso periodo del 2016 (la quota mercato è del 13,30%). Infine le Società: 17,30% la quota sul mercato di marzo, +38.90% sul 2016; nel trimestre, si sale al 17.40% e a +39.10%. Venendo ai Gruppi, le 60.566 immatricolazioni di marzo (quota del 30,32%) hanno portato Fca a consolidare la sua corsa di testa: nel trimestre sono state 173.327 le immatricolazioni, con una quota del 29,76% (+14,28% sullo stesso periodo 2016). Tra gennaio e marzo quasi tutti i Gruppi hanno aumentato i propri volumi: eccellente Toyota (+20,63%), molto bene Nissan (+14,48%), Psa (+14,22%) e Gm (+14,04%).