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  3 mesi 2019 3 mesi 2018 Diff. % Mar. 2019 Mar. 2018 Diff. %
Austria 80.855 90.474 -10,63 31.958 35.407 -9,74
Belgio 155.866 165.557 -5,85 54.873 58.431 -6,09
Bulgaria 8.419 8.336 1,00 3.266 3.312 -1,39
Cipro 2.800 4.189 -33,16 888 1.906 -53,41
Croazia 12.171 13.872 -12,26 5.047 6.295 -19,83
Danimarca 66.287 56.945 16,41 26.323 19.756 33,24
Estonia 6.174 6.632 -6,91 2.233 2.278 -1,98
Finlandia 29.100 34.417 -15,45 9.277 11.723 -20,86
Francia 553.335 556.842 -0,63 225.818 231.103 -2,29
Germania 880.092 878.611 0,17 345.523 347.433 -0,55
Gran Bretagna 701.036 718.489 -2,43 458.054 474.069 -3,38
Grecia 26.289 26.776 -1,82 9.518 11.053 -13,89
Irlanda 64.050 71.760 -10,74 16.703 17.726 -5,77
Italia 537.289 574.803 -6,53 193.662 214.250 -9,61
Lettonia 4.461 4.185 6,59 1.618 1.402 15,41
Lituania 10.245 6.477 58,18 3.971 2.761 43,82
Lussemburgo 14.867 14.296 3,99 5.621 5.379 4,50
Paesi Bassi 116.124 135.680 -14,41 39.126 41.920 -6,67
Polonia 139.809 139.885 -0,05 50.118 51.669 -3,00
Portogallo 59.445 63.169 -5,90 24.900 27.887 -10,71
Repubblica Ceca 59.616 67.873 -12,17 21.491 24.453 -12,11
Romania 35.836 28.643 25,11 9.813 8.122 20,82
Slovacchia 23.897 24.343 -1,83 9.222 8.550 7,86
Slovenia 19.692 20.359 -3,28 7.108 7.855 -9,51
Spagna 316.911 340.316 -6,88 122.664 128.180 -4,30
Svezia 73.880 87.397 -15,47 30.256 37.206 -18,68
Ungheria 34.335 31.615 8,60 13.391 12.754 4,99
Unione Europea* 4.032.881 4.171.941 -3,33 1.722.442 1.792.880 -3,93
EU15 3.675.426 3.815.532 -3,67 1.594.276 1.661.523 -4,05
EU12 357.455 356.409 0,29 128.166 131.357 -2,43
Islanda 2.721 4.618 -41,08 1.074 1.834 -41,44
Norvegia 38.485 33.799 13,86 18.375 14.401 27,60
Svizzera 72.065 72.089 -0,03 28.958 28.126 2,96
EFTA 113.271 110.506 2,50 48.407 44.361 9,12
Totale EU + EFTA 4.146.152 4.282.447 -3,18 1.770.849 1.837.241 -3,61
*i dati di Malta non sono attualmente disponibili      
Dati al 17/04/2019      

Governo, non politica: questo serve all’Italia (e all’auto)

Doveroso commiato, per cominciare: arrivederci e grazie (?) a Salvini. Nessuna delusione, anche se per qualche minuto è stato bello credere che l’allora vice Premier facesse sul serio, quando – sul palco di Verona, Automotive Dealer Day, maggio scorso – disse “Mi impegno a mettere tutta l’energia possibile per passare dal 40 al 100% di detrazione Iva sulle auto aziendali”. È stato bello, perché per qualche minuto si è potuto assistere a uno spettacolo assai raro: il dialogo, che implica ascolto, tra imprenditori e governanti. Nessuna delusione, però, perché alla fine nessun imprenditore è uscito da quella sala con la certezza che quella promessa sarebbe stata mantenuta. “Vedremo”, era lo stato d’animo che tutti più o meno accomunava. E infatti abbiamo visto. 
Adesso, arriva la notizia che il nuovo Governo è al lavoro sul Decreto legge detto per brevità “Clima” (“Per il contrasto dei cambiamenti climatici e la promozione dell’economia verde”). La bozza è stata preparata, e andrà al vaglio del Consiglio dei ministri. Contiene, tra gli altri, alcuni capitoli che coinvolgono il mondo dell’auto. Per cominciare, è previsto un bonus fiscale da 2.000 euro per i cittadini che risiedono nelle città metropolitane inquinate nelle zone interessate dalle procedure di infrazione comunitaria (Piemonte, Lombardia, Veneto, Lazio, Liguria, Toscana, Molise e Sicilia) e che rottamano autovetture fino alla classe Euro4. In pratica, dunque, riguarda gli automobilisti di Torino, Milano, Venezia, Roma, Genova, Firenze, Palermo, Catania e Messina. Ma, attenzione: il bonus da 2.000 euro è un credito di imposta che può essere utilizzato, entro i successivi 5 anni alla rottamazione, per abbonamenti al trasporto pubblico locale (sarà valido anche per i parenti del rottamatore) e l’utilizzo di servizi di sharing mobility con veicoli elettrici o a zero emissioni. E non verrà riconosciuto a chi, nei 2 anni successivi alla rottamazione, dovesse acquistare nuovi veicoli ad alte emissioni.

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