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  2 mesi 2019 2 mesi 2018 Diff. % Febbraio 2019 Febbraio 2018 Diff. %
Austria 48.897 55.067 -11,20 23.640 26.499 -10,79
Belgio 100.993 107.126 -5,73 49.919 50.257 -0,67
Bulgaria 5.153 5.024 2,57 2.809 2.559 9,77
Cipro 1.912 2.283 -16,25 891 1.083 -17,73
Croazia 7.125 7.577 -5,97 3.559 3.854 -7,65
Danimarca 39.965 37.190 7,46 18.648 17.277 7,94
Estonia 3.941 4.354 -9,49 1.755 1.907 -7,97
Finlandia 19.821 22.694 -12,66 8.084 9.110 -11,26
Francia 327.517 325.739 0,55 172.438 168.893 2,10
Germania 534.569 531.178 0,64 268.867 261.749 2,72
Gran Bretagna 242.982 244.420 -0,59 81.969 80.805 1,44
Grecia 16.771 15.723 6,67 7.561 6.838 10,57
Irlanda 47.393 54.034 -12,29 15.100 17.011 -11,23
Italia 343.010 360.553 -4,87 177.825 182.228 -2,42
Lettonia 2.843 2.783 2,16 1.303 1.254 3,91
Lituania 6.274 3.716 68,84 3.122 1.605 94,52
Lussemburgo 9.246 8.917 3,69 5.041 4.565 10,43
Paesi Bassi 77.236 93.760 -17,62 29.947 35.015 -14,47
Polonia 89.691 88.216 1,67 43.764 42.135 3,87
Portogallo 34.542 35.282 -2,10 18.858 20.795 -9,31
Repubblica Ceca 38.125 43.420 -12,19 18.847 20.201 -6,70
Romania 26.023 20.521 26,81 12.071 8.777 37,53
Slovacchia 14.675 15.793 -7,08 7.579 7.743 -2,12
Slovenia 12.584 12.504 0,64 6.021 5.659 6,40
Spagna 194.247 212.136 -8,43 100.701 110.475 -8,85
Svezia 43.624 50.191 -13,08 23.146 27.211 -14,94
Ungheria 20.940 18.861 11,02 11.227 9.967 12,64
Unione Europea* 2.310.099 2.379.062 -2,90 1.114.692 1.125.472 -0,96
EU15 2.080.813 2.154.010 -3,40 1.001.744 1.018.728 -1,67
EU12 229.286 225.052 1,88 112.948 106.744 5,81
Islanda 1.647 2.783 -40,82 801 1.159 -30,89
Norvegia 20.110 19.398 3,67 11.106 10.191 8,98
Svizzera 43.107 43.963 -1,95 22.176 22.292 -0,52
EFTA 64.864 66.144 -1,94 34.083 33.642 1,31
Totale EU + EFTA 2.374.963 2.445.206 -2,87 1.148.775 1.159.114 -0,89

Pragmatismo contro ideologia, sfida vitale per l’auto

Come guardare al materializzarsi parziale del Governo a Verona, durante Automotive Dealer Day, se non con sentimenti contrastanti? L’impegno assunto da Salvini – non solo circa la detrazione al 100% dell’Iva sulle auto aziendali – contiene in sé pragmatismo e una promessa generale di attenzione per il settore che hanno scaldato il cuore della platea. Al tempo stesso, in sottofondo ma abbastanza forte da farsi sentire, striscia il timore che al pragmatismo enunciato dalle parole possa seguire il nulla – volendo così escludere, intanto per il rispetto dovuto a chi lì lo ha portato per mano, che il vice Premier sia venuto a Verona per fare mera campagna elettorale. 

In Italia abbiamo un Governo bicefalo. Potrebbe non essere un male: due teste possono ragionare meglio di una soltanto. Il punto, però, è che i rapporti con chi ci governa ci sono stati rappresentati nel modo seguente. Si parla con l’esponente di una delle due anime (teste) dell’entità che guida il Paese. Gli si spiega la situazione e come siano necessari gli interventi A, B, C. La risposta è: “Hai ragione su tutto, noi vorremmo fare quello che chiedi, ma il problema è che gli altri…”.  Allora si va a cercare l’esponente degli “altri”. Gli si spiega la situazione e come siano necessari gli interventi A, B, C. La risposta è: “Non posso che darti ragione, bisognerebbe fare come dici, ma il problema è che gli altri…”. E così via, ad libitum – con i tecnici, quelli che conoscono la realtà e sanno come i problemi vadano affrontati, bloccati nel mezzo della contesa, terrorizzati. 

Suona per quello che è: una presa in giro. Ed è una pratica, a quanto pare, alla quale si attengono entrambe le teste del Governo bicefalo. Su questo banco di sabbia, per restare a Salvini e all’auto, sembra sia andata ad arenarsi la faccenda delle accise sulla benzina: “Ne taglieremo 7 appena saremo al Governo”, aveva detto il leader leghista il 1° marzo 2018, prima delle elezioni politiche; tutte e 7 le accise sono ancora lì.

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