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  12 mesi 2018 12 mesi 2017 Diff. % Dic. 2018 Dic. 2017 Diff. %
Austria 341.068 353.320 -3,47 19.193 25.651 -25,18
Belgio 549.632 546.558 0,56 23.197 28.072 -17,37
Bulgaria 34.332 31.244 9,88 2.559 3.064 -16,48
Cipro 12.956 13.080 -0,95 675 713 -5,33
Croazia 59.856 50.412 18,73 2.349 2.024 16,06
Danimarca 218.565 221.838 -1,48 13.913 16.516 -15,76
Estonia 25.387 24.494 3,65 1.113 1.463 -23,92
Finlandia 120.499 118.587 1,61 6.159 8.069 -23,67
Francia 2.173.481 2.110.748 2,97 165.390 193.372 -14,47
Germania 3.435.778 3.441.262 -0,16 237.058 253.950 -6,65
Gran Bretagna 2.367.147 2.540.617 -6,83 144.089 152.473 -5,50
Grecia 103.431 88.083 17,42 5.337 5.396 -1,09
Irlanda 125.557 131.332 -4,40 142 159 -10,69
Italia 1.910.025 1.971.345 -3,11 124.078 121.689 1,96
Lettonia 16.879 16.692 1,12 1.071 1.299 -17,55
Lituania** 32.447 25.867 25,44 2.455 1.967 24,81
Lussemburgo 52.811 52.775 0,07 2.615 2.844 -8,05
Paesi Bassi 443.812 414.306 7,12 20.028 17.365 15,34
Polonia 531.889 486.352 9,36 45.390 48.011 -5,46
Portogallo 228.290 222.129 2,77 16.157 17.053 -5,25
Repubblica Ceca 261.437 271.595 -3,74 14.666 19.967 -26,55
Romania 130.919 106.387 23,06 9.285 8.271 12,26
Slovacchia 98.080 96.085 2,08 5.965 8.029 -25,71
Slovenia 72.835 70.892 2,74 3.643 4.039 -9,80
Spagna 1.321.438 1.234.932 7,00 99.291 102.944 -3,55
Svezia 353.729 379.393 -6,76 23.000 34.958 -34,21
Ungheria 136.594 116.265 17,49 9.685 10.832 -10,59
Unione Europea* 15.158.874 15.136.590 0,15 998.503 1.090.190 -8,41
EU15 13.745.263 13.827.225 -0,59 899.647 980.511 -8,25
EU12 1.413.611 1.309.365 7,96 98.856 109.679 -9,87
Islanda 17.967 21.287 -15,60 481 886 -45,71
Norvegia 147.929 158.650 -6,76 12.461 16.077 -22,49
Svizzera 299.716 314.028 -4,56 27.539 31.072 -11,37
EFTA 465.612 493.965 -5,74 40.481 48.035 -15,73
Totale EU + EFTA 15.624.486 15.630.555 -0,04 1.038.984 1.138.225 -8,72
             
*i dati di Malta non sono attualmente disponibili      
**stime            
Fonte: National Automobile Manufacturers' Association - Dati al 16/01/2019      

Pragmatismo contro ideologia, sfida vitale per l’auto

Come guardare al materializzarsi parziale del Governo a Verona, durante Automotive Dealer Day, se non con sentimenti contrastanti? L’impegno assunto da Salvini – non solo circa la detrazione al 100% dell’Iva sulle auto aziendali – contiene in sé pragmatismo e una promessa generale di attenzione per il settore che hanno scaldato il cuore della platea. Al tempo stesso, in sottofondo ma abbastanza forte da farsi sentire, striscia il timore che al pragmatismo enunciato dalle parole possa seguire il nulla – volendo così escludere, intanto per il rispetto dovuto a chi lì lo ha portato per mano, che il vice Premier sia venuto a Verona per fare mera campagna elettorale. 

In Italia abbiamo un Governo bicefalo. Potrebbe non essere un male: due teste possono ragionare meglio di una soltanto. Il punto, però, è che i rapporti con chi ci governa ci sono stati rappresentati nel modo seguente. Si parla con l’esponente di una delle due anime (teste) dell’entità che guida il Paese. Gli si spiega la situazione e come siano necessari gli interventi A, B, C. La risposta è: “Hai ragione su tutto, noi vorremmo fare quello che chiedi, ma il problema è che gli altri…”.  Allora si va a cercare l’esponente degli “altri”. Gli si spiega la situazione e come siano necessari gli interventi A, B, C. La risposta è: “Non posso che darti ragione, bisognerebbe fare come dici, ma il problema è che gli altri…”. E così via, ad libitum – con i tecnici, quelli che conoscono la realtà e sanno come i problemi vadano affrontati, bloccati nel mezzo della contesa, terrorizzati. 

Suona per quello che è: una presa in giro. Ed è una pratica, a quanto pare, alla quale si attengono entrambe le teste del Governo bicefalo. Su questo banco di sabbia, per restare a Salvini e all’auto, sembra sia andata ad arenarsi la faccenda delle accise sulla benzina: “Ne taglieremo 7 appena saremo al Governo”, aveva detto il leader leghista il 1° marzo 2018, prima delle elezioni politiche; tutte e 7 le accise sono ancora lì.

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