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  6 mesi 2018 6 mesi 2017 Diff. % Giu. 2018 Giu. 2017 Diff. %
Austria 192.861 186.561 3,38 38.015 35.441 7,26
Belgio 331.369 322.302 2,81 56.211 55.119 1,98
Bulgaria 18.082 14.749 22,60 3.586 3.206 11,85
Cipro 7.651 7.542 1,45 1.173 1.572 -25,38
Croazia 38.284 32.091 19,30 8.582 6.904 24,30
Danimarca 120.750 123.802 -2,47 22.514 23.969 -6,07
Estonia 14.190 13.122 8,14 2.566 2.650 -3,17
Finlandia 69.600 64.451 7,99 11.652 10.868 7,21
Francia 1.188.150 1.135.267 4,66 252.216 230.926 9,22
Germania 1.839.031 1.787.026 2,91 341.308 327.693 4,15
Gran Bretagna 1.313.994 1.401.811 -6,26 234.945 243.454 -3,50
Grecia 62.312 50.356 23,74 12.571 10.141 23,96
Irlanda 87.147 91.215 -4,46 1.251 1.400 -10,64
Italia 1.120.829 1.137.299 -1,45 174.702 188.363 -7,25
Lettonia 9.070 8.614 5,29 1.728 1.591 8,61
Lituania 15.966 12.814 24,60 3.221 2.677 20,32
Lussemburgo 30.655 28.946 5,90 5.627 5.206 8,09
Paesi Bassi 253.410 225.975 12,14 47.117 40.785 15,53
Polonia 273.045 247.014 10,54 46.090 41.890 10,03
Portogallo 134.506 127.186 5,76 26.162 24.834 5,35
Repubblica Ceca 143.784 144.451 -0,46 25.932 26.634 -2,64
Romania 60.068 45.008 33,46 12.241 8.030 52,44
Slovacchia 51.891 48.871 6,18 9.467 9.568 -1,06
Slovenia 41.677 39.032 6,78 7.378 7.555 -2,34
Spagna 734.649 667.494 10,06 142.376 131.797 8,03
Svezia 225.543 193.530 16,54 66.244 38.324 72,85
Ungheria 70.733 54.850 28,96 14.192 10.866 30,61
Unione Europea* 8.449.247 8.211.379 2,90 1.569.067 1.491.463 5,20
EU15 7.704.806 7.543.221 2,14 1.432.911 1.368.320 4,72
EU12 744.441 668.158 11,42 136.156 123.143 10,57
Islanda 11.883 13.683 -13,16 2.597 3.145 -17,42
Norvegia 76.745 77.983 -1,59 15.845 14.228 11,36
Svizzera 157.910 158.918 -0,63 31.476 31.923 -1,40
EFTA 246.538 250.584 -1,61 49.918 49.296 1,26
Totale EU + EFTA 8.695.785 8.461.963 2,76 1.618.985 1.540.759 5,08

Pragmatismo contro ideologia, sfida vitale per l’auto

Come guardare al materializzarsi parziale del Governo a Verona, durante Automotive Dealer Day, se non con sentimenti contrastanti? L’impegno assunto da Salvini – non solo circa la detrazione al 100% dell’Iva sulle auto aziendali – contiene in sé pragmatismo e una promessa generale di attenzione per il settore che hanno scaldato il cuore della platea. Al tempo stesso, in sottofondo ma abbastanza forte da farsi sentire, striscia il timore che al pragmatismo enunciato dalle parole possa seguire il nulla – volendo così escludere, intanto per il rispetto dovuto a chi lì lo ha portato per mano, che il vice Premier sia venuto a Verona per fare mera campagna elettorale. 

In Italia abbiamo un Governo bicefalo. Potrebbe non essere un male: due teste possono ragionare meglio di una soltanto. Il punto, però, è che i rapporti con chi ci governa ci sono stati rappresentati nel modo seguente. Si parla con l’esponente di una delle due anime (teste) dell’entità che guida il Paese. Gli si spiega la situazione e come siano necessari gli interventi A, B, C. La risposta è: “Hai ragione su tutto, noi vorremmo fare quello che chiedi, ma il problema è che gli altri…”.  Allora si va a cercare l’esponente degli “altri”. Gli si spiega la situazione e come siano necessari gli interventi A, B, C. La risposta è: “Non posso che darti ragione, bisognerebbe fare come dici, ma il problema è che gli altri…”. E così via, ad libitum – con i tecnici, quelli che conoscono la realtà e sanno come i problemi vadano affrontati, bloccati nel mezzo della contesa, terrorizzati. 

Suona per quello che è: una presa in giro. Ed è una pratica, a quanto pare, alla quale si attengono entrambe le teste del Governo bicefalo. Su questo banco di sabbia, per restare a Salvini e all’auto, sembra sia andata ad arenarsi la faccenda delle accise sulla benzina: “Ne taglieremo 7 appena saremo al Governo”, aveva detto il leader leghista il 1° marzo 2018, prima delle elezioni politiche; tutte e 7 le accise sono ancora lì.

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