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  8 mesi 2016 8 mesi 2015 Diff. % Ago. 2016 Ago. 2015 Diff. % Lug. 2016 Lug. 2015 Diff. %
Austria 222.342 211.227 5,26 23.690 22.677 4,47 26.882 26.917 -0,13
Belgio 382.634 355.797 7,54 38.655 31.252 23,69 34.373 36.121 -4,84
Bulgaria 16.562 15.209 8,90 2.029 1.607 26,26 2.172 2.061 5,39
Cipro 8.783 6.591 33,26 781 658 18,69 1.209 1.091 10,82
Croazia 31.531 26.226 20,23 2.293 1.653 38,72 3.510 3.288 6,75
Danimarca 149.993 137.292 9,25 17.414 16.156 7,79 15.726 16.236 -3,14
Estonia 15.509 13.844 12,03 1.831 1.524 20,14 1.924 1.861 3,39
Finlandia 83.007 74.215 11,85 9.196 8.402 9,45 8.340 8.723 -4,39
Francia 1.333.630 1.256.666 6,12 98.211 92.048 6,70 132.990 147.125 -9,61
Germania 2.257.781 2.135.459 5,73 245.076 226.314 8,29 278.866 290.196 -3,90
Gran Bretagna 1.680.799 1.634.369 2,84 81.640 79.060 3,26 178.523 178.420 0,06
Grecia 58.621 53.059 10,48 4.174 4.470 -6,62 7.034 5.447 29,14
Irlanda 138.526 116.195 19,22 7.302 6.400 14,09 29.893 27.564 8,45
Italia 1.251.806 1.066.454 17,38 71.576 59.587 20,12 136.953 132.485 3,37
Lettonia 11.122 9.102 22,19 1.168 1.000 16,80 1.257 1.237 1,62
Lituania 13.915 11.334 22,77 1.553 1.208 28,56 1.656 1.563 5,95
Lussemburgo 35.815 32.651 9,69 3.359 2.636 27,43 4.141 4.334 -4,45
Paesi Bassi 252.143 265.953 -5,19 27.110 30.839 -12,09 31.050 33.820 -8,19
Polonia 270.313 230.985 17,03 28.323 23.559 20,22 31.262 29.654 5,42
Portogallo 144.907 125.643 15,33 10.649 9.437 12,84 15.638 15.545 0,60
Repubblica Ceca 172.768 152.954 12,95 21.251 18.278 16,27 18.739 21.415 -12,50
Romania 58.636 51.087 14,78 12.411 7.362 68,58 10.768 9.253 16,37
Slovacchia 57.686 51.036 13,03 6.906 6.784 1,80 6.826 7.080 -3,59
Slovenia 43.984 40.922 7,48 3.942 3.993 -1,28 5.062 5.079 -0,33
Spagna 794.629 714.066 11,28 64.089 55.921 14,61 107.306 102.923 4,26
Svezia 239.104 219.000 9,18 27.316 26.877 1,63 24.197 24.139 0,24
Ungheria 61.214 49.030 24,85 7.181 4.996 43,73 8.064 7.011 15,02
EU28* 9.787.760 9.056.366 8,08 819.126 744.698 9,99 1.124.361 1.140.588 -1,42
EU15 9.025.737 8.398.046 7,47 729.457 672.076 8,54 1.031.912 1.049.995 -1,72
EU11 762.023 658.320 15,75 89.669 72.622 23,47 92.449 90.593 2,05
Islanda 14.912 10.783 38,29 1.181 842 40,26 1.612 1.163 38,61
Norvegia 102.021 99.390 2,65 13.232 12.604 4,98 11.040 12.394 -10,92
Svizzera 206.038 215.457 -4,37 21.927 23.431 -6,42 26.074 30.228 -13,74
EFTA 322.971 325.630 -0,82 36.340 36.877 -1,46 38.726 43.785 -11,55
Totale EU + EFTA 10.110.731 9.381.996 7,77 855.466 781.575 9,45 1.163.087 1.184.373 -1,80
*i dati di Malta non sono attualmente disponibili          
Fonte: ACEA - Dati al 15/09/2016         

Di biciclette, automobili, integrazione (e qualche omissione)

Presa diretta. 1. Tipologia di cambio di velocità, ma anche: 2. Programma televisivo di approfondimento, in onda su Rai3 a partire dal 2009.
È in questa seconda veste che ne parleremo qui.
L’8 gennaio è andata in onda la prima puntata di “Presa diretta” della stagione 2018. È stata seguita da 1 milione 356 mila spettatori (share 5.2%) ed è stato il programma Rai più commentato sui social dell’intera serata: 52 mila interazioni. Il titolo della puntata era: “La bicicletta ci salverà”. Questa ne è stata l’introduzione: “Le nostre città e le nostre vite soffocano nel traffico, i livelli di inquinamento sono cronicamente al di sopra dei limiti consentiti, le malattie correlate alle polveri sottili aumentano, i tempi degli spostamenti urbani si allungano e il trasporto pubblico fatica a stare al passo delle esigenze di tutti. Così non possiamo andare avanti. E allora? Allora, a salvarci, sarà proprio la bicicletta”. Ancora: “In cima alla lista delle città da salvare c’è proprio la nostra capitale. A Roma ogni mattina si mettono in movimento 4 milioni e mezzo di persone, la maggior parte con la propria automobile. I romani infatti hanno il primato di auto per numero di abitanti, quasi 70 ogni 100 persone. D’altra parte gli investimenti sul trasporto pubblico sono in costante riduzione da molti anni così come la loro efficienza, 79 minuti è la durata media del viaggio per e dal posto di lavoro dell’eroico cittadino romano. Per non parlare degli investimenti sui mezzi meno inquinanti: meno 80% sui bus elettrici, meno 30% sui tram, e per quanto riguarda la metropolitana è stato calcolato che ci vorranno 80 anni per raggiungere la dotazione di altre capitali come Madrid, Berlino, o Londra”. Ancora, in conclusione: “Il mondo intero sta cercando il modo di risolvere il problema del traffico nelle grandi città, come abbattere l’inquinamento prodotto dalle macchine, come tornare a far vivere le città e farle diventare luoghi accoglienti e non posti dove ci si ammala”.

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