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  8 mesi 2019 Quota % 8 mesi 2018 Quota % Diff. % Ago. 2019 Quota % Ago. 2018 Quota % Diff. % Lug. 2019 Quota % Lug. 2018 Quota % Diff. %
Volkswagen 1.221.144 11,27 1.319.664 11,80 -7,47 128.686 11,98 149.592 12,74 -13,98 157.281 11,82 168.989 12,86 -6,93
Audi 536.950 4,96 578.993 5,18 -7,26 59.700 5,56 65.694 5,59 -9,12 70.492 5,30 80.117 6,10 -12,01
Skoda 524.574 4,84 516.062 4,61 1,65 57.658 5,37 54.687 4,66 5,43 68.334 5,14 59.412 4,52 15,02
Seat 362.965 3,35 341.190 3,05 6,38 42.850 3,99 43.114 3,67 -0,61 50.969 3,83 44.804 3,41 13,76
Porsche 48.473 0,45 60.128 0,54 -19,38 6.278 0,58 7.633 0,65 -17,75 6.613 0,50 8.276 0,63 -20,09
Altre 4.194 0,04 3.884 0,03 7,98 455 0,04 643 0,05 -29,24 606 0,05 715 0,05 -15,24
Gruppo VW 2.698.300 24,91 2.819.921 25,21 -4,31 295.627 27,52 321.363 27,36 -8,01 354.295 26,63 362.313 27,57 -2,21
Peugeot 664.935 6,14 680.595 6,08 -2,30 57.513 5,35 59.535 5,07 -3,40 79.832 6,00 77.406 5,89 3,13
Opel/Vauxhall 600.413 5,54 619.366 5,54 -3,06 52.673 4,90 56.599 4,82 -6,94 72.775 5,47 67.776 5,16 7,38
Citroën 450.588 4,16 426.984 3,82 5,53 38.844 3,62 42.257 3,60 -8,08 55.215 4,15 50.082 3,81 10,25
DS 31.715 0,29 33.193 0,30 -4,45 2.904 0,27 2.297 0,20 26,43 4.504 0,34 4.273 0,33 5,41
Gruppo PSA 1.747.651 16,14 1.760.138 15,74 -0,71 151.934 14,14 160.688 13,68 -5,45 212.326 15,96 199.537 15,19 6,41
Renault 721.126 6,66 819.876 7,33 -12,04 60.331 5,62 97.251 8,28 -37,96 71.327 5,36 91.475 6,96 -22,03
Dacia 412.669 3,81 375.014 3,35 10,04 46.968 4,37 43.852 3,73 7,11 49.538 3,72 43.745 3,33 13,24
Lada 3.531 0,03 3.810 0,03 -7,32 786 0,07 575 0,05 36,70 451 0,03 221 0,02 104,07
Alpine 3.516 0,03 1.323 0,01 165,76 492 0,05 466 0,04 5,58 414 0,03 482 0,04 -14,11
Gruppo Renault 1.140.842 10,53 1.200.023 10,73 -4,93 108.577 10,11 142.144 12,10 -23,61 121.730 9,15 135.923 10,34 -10,44
Hyundai 376.700 3,48 378.643 3,39 -0,51 40.809 3,80 41.581 3,54 -1,86 51.518 3,87 46.605 3,55 10,54
Kia 338.889 3,13 336.216 3,01 0,80 30.261 2,82 31.248 2,66 -3,16 40.323 3,03 40.958 3,12 -1,55
Gruppo Hyundai 715.589 6,61 714.859 6,39 0,10 71.070 6,62 72.829 6,20 -2,42 91.841 6,90 87.563 6,66 4,89
BMW 537.224 4,96 536.589 4,80 0,12 46.629 4,34 50.920 4,33 -8,43 61.419 4,62 55.864 4,25 9,94
Mini 136.477 1,26 139.178 1,24 -1,94 12.074 1,12 11.491 0,98 5,07 15.823 1,19 13.790 1,05 14,74
Gruppo BMW 673.701 6,22 675.767 6,04 -0,31 58.703 5,46 62.411 5,31 -5,94 77.242 5,81 69.654 5,30 10,89
Fiat 467.028 4,31 535.591 4,79 -12,80 35.349 3,29 47.755 4,07 -25,98 50.888 3,83 63.988 4,87 -20,47
Jeep 120.510 1,11 121.253 1,08 -0,61 12.405 1,15 15.430 1,31 -19,60 15.916 1,20 15.512 1,18 2,60
Lancia/Chrysler 41.627 0,38 32.089 0,29 29,72 2.505 0,23 1.312 0,11 90,93 4.331 0,33 3.480 0,26 24,45
Alfa Romeo 37.206 0,34 67.751 0,61 -45,08 3.386 0,32 8.481 0,72 -60,08 4.472 0,34 9.001 0,69 -50,32
Altre 4.973 0,05 6.787 0,06 -26,73 456 0,04 629 0,05 -27,50 755 0,06 903 0,07 -16,39
Fca 671.344 6,20 763.471 6,83 -12,07 54.101 5,04 73.607 6,27 -26,50 76.362 5,74 92.884 7,07 -17,79
Mercedes 585.215 5,40 570.487 5,10 2,58 61.722 5,75 54.541 4,64 13,17 74.991 5,64 59.353 4,52 26,35
Smart 73.287 0,68 67.253 0,60 8,97 12.328 1,15 6.100 0,52 102,10 8.229 0,62 9.021 0,69 -8,78
Gruppo Daimler 658.502 6,08 637.740 5,70 3,26 74.050 6,89 60.641 5,16 22,11 83.220 6,26 68.374 5,20 21,71
Ford 654.779 6,05 690.875 6,18 -5,22 59.995 5,59 58.987 5,02 1,71 80.421 6,05 75.273 5,73 6,84
Toyota 503.785 4,65 498.488 4,46 1,06 50.157 4,67 50.730 4,32 -1,13 65.314 4,91 58.673 4,47 11,32
Lexus 35.483 0,33 31.178 0,28 13,81 3.493 0,33 2.790 0,24 25,20 4.592 0,35 3.612 0,27 27,13
Gruppo Toyota 539.268 4,98 529.666 4,74 1,81 53.650 4,99 53.520 4,56 0,24 69.906 5,26 62.285 4,74 12,24
Nissan 272.147 2,51 375.607 3,36 -27,54 23.494 2,19 44.769 3,81 -47,52 31.324 2,35 44.227 3,37 -29,17
Volvo 217.841 2,01 209.588 1,87 3,94 16.959 1,58 15.606 1,33 8,67 26.400 1,98 23.429 1,78 12,68
Mazda 157.678 1,46 159.862 1,43 -1,37 14.861 1,38 16.981 1,45 -12,48 18.082 1,36 17.228 1,31 4,96
Land Rover 96.646 0,89 98.235 0,88 -1,62 5.922 0,55 6.126 0,52 -3,33 8.737 0,66 8.231 0,63 6,15
Jaguar 51.715 0,48 50.774 0,45 1,85 3.256 0,30 4.138 0,35 -21,31 4.999 0,38 5.047 0,38 -0,95
Jaguar Land Rover 148.361 1,37 149.009 1,33 -0,43 9.178 0,85 10.264 0,87 -10,58 13.736 1,03 13.278 1,01 3,45
Mitsubishi 104.209 0,96 96.498 0,86 7,99 11.341 1,06 12.568 1,07 -9,76 10.717 0,81 11.582 0,88 -7,47
Honda 83.846 0,77 97.453 0,87 -13,96 8.050 0,75 8.992 0,77 -10,48 9.207 0,69 9.764 0,74 -5,70
Altre marche* 346.841 3,20 304.361 2,72 13,96 62.579 5,83 59.275 5,05 5,57 53.417 4,02 40.653 3,09 31,40
Totale mercato 10.830.899 100,00 11.184.838 100,00 -3,16 1.074.169 100,00 1.174.645 100,00 -8,55 1.330.226 100,00 1.313.967 100,00 1,24
                               
Nota: i dati di Malta non sono attualmente disponibili                          
*stime ACEA                              

Governo, non politica: questo serve all’Italia (e all’auto)

Doveroso commiato, per cominciare: arrivederci e grazie (?) a Salvini. Nessuna delusione, anche se per qualche minuto è stato bello credere che l’allora vice Premier facesse sul serio, quando – sul palco di Verona, Automotive Dealer Day, maggio scorso – disse “Mi impegno a mettere tutta l’energia possibile per passare dal 40 al 100% di detrazione Iva sulle auto aziendali”. È stato bello, perché per qualche minuto si è potuto assistere a uno spettacolo assai raro: il dialogo, che implica ascolto, tra imprenditori e governanti. Nessuna delusione, però, perché alla fine nessun imprenditore è uscito da quella sala con la certezza che quella promessa sarebbe stata mantenuta. “Vedremo”, era lo stato d’animo che tutti più o meno accomunava. E infatti abbiamo visto. 
Adesso, arriva la notizia che il nuovo Governo è al lavoro sul Decreto legge detto per brevità “Clima” (“Per il contrasto dei cambiamenti climatici e la promozione dell’economia verde”). La bozza è stata preparata, e andrà al vaglio del Consiglio dei ministri. Contiene, tra gli altri, alcuni capitoli che coinvolgono il mondo dell’auto. Per cominciare, è previsto un bonus fiscale da 2.000 euro per i cittadini che risiedono nelle città metropolitane inquinate nelle zone interessate dalle procedure di infrazione comunitaria (Piemonte, Lombardia, Veneto, Lazio, Liguria, Toscana, Molise e Sicilia) e che rottamano autovetture fino alla classe Euro4. In pratica, dunque, riguarda gli automobilisti di Torino, Milano, Venezia, Roma, Genova, Firenze, Palermo, Catania e Messina. Ma, attenzione: il bonus da 2.000 euro è un credito di imposta che può essere utilizzato, entro i successivi 5 anni alla rottamazione, per abbonamenti al trasporto pubblico locale (sarà valido anche per i parenti del rottamatore) e l’utilizzo di servizi di sharing mobility con veicoli elettrici o a zero emissioni. E non verrà riconosciuto a chi, nei 2 anni successivi alla rottamazione, dovesse acquistare nuovi veicoli ad alte emissioni.

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