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  4 mesi 2018 Quota % 4 mesi 2017 Quota % Diff. % Apr. 2018 Quota % Apr. 2017 Quota % Diff. %
Volkswagen 627.633 11,82 583.271 10,63 7,61 163.147 12,79 137.561 11,18 18,60
Audi 281.738 5,31 289.832 5,28 -2,79 69.405 5,44 70.093 5,70 -0,98
Skoda 259.672 4,89 233.473 4,25 11,22 62.940 4,93 57.095 4,64 10,24
Seat 161.555 3,04 137.483 2,51 17,51 43.314 3,39 34.630 2,81 25,08
Porsche 27.765 0,52 25.670 0,47 8,16 7.458 0,58 6.618 0,54 12,69
Altre 1.609 0,03 1.787 0,03 -9,96 397 0,03 401 0,03 -1,00
Gruppo VW 1.359.972 25,62 1.271.516 23,17 6,96 346.661 27,17 306.398 24,90 13,14
Peugeot 356.938 6,72 322.273 5,87 10,76 87.160 6,83 75.614 6,14 15,27
Citroën 217.835 4,10 208.815 3,81 4,32 51.510 4,04 48.194 3,92 6,88
DS 16.300 0,31 16.713 0,30 -2,47 4.743 0,37 3.302 0,27 43,64
Gruppo PSA 591.073 11,13 547.801 9,98 7,90 143.413 11,24 127.110 10,33 12,83
Renault 383.213 7,22 385.949 7,03 -0,71 96.020 7,53 92.173 7,49 4,17
Dacia 175.880 3,31 148.754 2,71 18,24 46.623 3,65 37.615 3,06 23,95
Lada 1.693 0,03 1.531 0,03 10,58 418 0,03 422 0,03 -0,95
Alpine 209 0,00 0 0,00 - 171 0,01 0 0,00 -
Gruppo Renault 560.995 10,57 536.234 9,77 4,62 143.232 11,23 130.210 10,58 10,00
Ford 383.720 7,23 388.291 7,08 -1,18 88.069 6,90 77.247 6,28 14,01
Fiat 271.761 5,12 296.730 5,41 -8,41 63.922 5,01 66.947 5,44 -4,52
Jeep 55.940 1,05 35.407 0,65 57,99 14.441 1,13 8.251 0,67 75,02
Alfa Romeo 32.656 0,62 28.848 0,53 13,20 7.816 0,61 7.351 0,60 6,33
Lancia/Chrysler 18.119 0,34 27.464 0,50 -34,03 4.393 0,34 5.930 0,48 -25,92
Altre 3.118 0,06 3.930 0,07 -20,66 707 0,06 784 0,06 -9,82
Gruppo FCA 381.594 7,19 392.379 7,15 -2,75 91.279 7,15 89.263 7,25 2,26
Hyundai 190.553 3,59 174.383 3,18 9,27 45.481 3,56 39.458 3,21 15,26
Kia 174.392 3,28 166.266 3,03 4,89 42.958 3,37 41.279 3,35 4,07
Gruppo Hyundai 364.945 6,87 340.649 6,21 7,13 88.439 6,93 80.737 6,56 9,54
BMW 275.663 5,19 283.409 5,16 -2,73 62.172 4,87 64.135 5,21 -3,06
Mini 70.952 1,34 67.498 1,23 5,12 16.895 1,32 15.547 1,26 8,67
Gruppo BMW 346.615 6,53 350.907 6,39 -1,22 79.067 6,20 79.682 6,47 -0,77
Mercedes 300.524 5,66 298.714 5,44 0,61 72.166 5,66 72.338 5,88 -0,24
Smart 36.815 0,69 33.678 0,61 9,31 13.108 1,03 8.156 0,66 60,72
Gruppo Daimler 337.339 6,35 332.392 6,06 1,49 85.274 6,68 80.494 6,54 5,94
Toyota 258.572 4,87 247.459 4,51 4,49 61.228 4,80 50.886 4,13 20,32
Lexus 16.276 0,31 15.191 0,28 7,14 3.459 0,27 2.877 0,23 20,23
Gruppo Toyota 274.848 5,18 262.650 4,79 4,64 64.687 5,07 53.763 4,37 20,32
Nissan 198.312 3,74 214.744 3,91 -7,65 38.055 2,98 36.076 2,93 5,49
Volvo 107.260 2,02 104.284 1,90 2,85 27.151 2,13 24.743 2,01 9,73
Land Rover 49.685 0,94 59.601 1,09 -16,64 8.777 0,69 9.342 0,76 -6,05
Jaguar 27.604 0,52 28.674 0,52 -3,73 5.425 0,43 4.010 0,33 35,29
Jaguar Land Rover 77.289 1,46 88.275 1,61 -12,45 14.202 1,11 13.352 1,08 6,37
Honda 55.307 1,04 53.690 0,98 3,01 9.515 0,75 9.628 0,78 -1,17
Gruppo GM** 818 0,02 347.545 6,33 -99,76 92 0,01 71.420 5,80 -99,87
Altre marche* 268.695 5,06 255.981 4,66 4,97 56.852 4,46 50.579 4,11 12,40
Totale mercato 5.308.782 100,00 5.487.338 100,00 -3,25 1.275.988 100,00 1.230.702 100,00 3,68
                     
Nota: i dati di Malta non sono attualmente disponibili                
*in seguito all'acquisizione di Opel/Vauxhall da parte di Psa, dal 1° agosto 2017 le immatricolazioni di Opel/Vauxhall vengono conteggiate nel Gruppo Psa
Fonte: National Automobile Manufacturers Associations              

Di Claudio,  Marcello, la passione: parliamo un po’ di noi

Cose che non si dovrebbero mai fare in un articolo: cominciarlo con una citazione, parlare di sé. Su questo punto i maestri erano inflessibili, ai tempi in cui a essere giornalisti lo si insegnava ancora dentro le redazioni. Ma adesso i maestri non ci sono più, al massimo ci sono i professori. E poi questo forse non è un articolo in senso stretto. Quindi, intanto, ecco una citazione - non esattamente all’inizio, i maestri saranno clementi.
“I giornalisti... ah! Un branco di analfabeti con la forfora sul collo e le pezze al sedere, che spiano dai buchi delle serrature e svegliano le persone nel cuore della notte per domandare se hanno visto passare un bruto in mutande, che rubano alle vecchie madri le fotografie delle figlie violentate in Oak Park e tutto perché? Perché un milione di commesse e di mogli di camionisti ci piangono sopra. E poi... il giorno dopo la prima pagina serve per incartare un chilo di trippa”. 
Fine della citazione (da “Prima Pagina”, Billy Wilder, 1974).
E adesso parliamo di noi.

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