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  9 mesi 2016 Quota % 9 mesi 2015 Quota % Diff. % Set. 2016 Quota % Set. 2015 Quota % Diff. %
Volkswagen 1.315.129 11,33 1.313.851 12,19 0,10 162.168 10,84 156.299 11,21 3,75
Audi 638.664 5,50 590.865 5,48 8,09 81.824 5,47 75.448 5,41 8,45
Skoda 503.718 4,34 473.008 4,39 6,49 62.453 4,17 57.331 4,11 8,93
Seat 263.509 2,27 263.335 2,44 0,07 29.423 1,97 29.364 2,11 0,20
Porsche 54.080 0,47 53.898 0,50 0,34 6.734 0,45 6.215 0,45 8,35
Altre 3.498 0,03 2.568 0,02 36,21 543 0,04 271 0,02 100,37
Gruppo VW 2.778.598 23,94 2.697.525 25,03 3,01 343.145 22,93 324.928 23,30 5,61
Peugeot 666.751 5,74 642.246 5,96 3,82 77.412 5,17 78.923 5,66 -1,91
Citroën 425.341 3,66 422.699 3,92 0,63 45.032 3,01 50.240 3,60 -10,37
DS 53.932 0,46 57.042 0,53 -5,45 6.512 0,44 7.695 0,55 -15,37
Gruppo PSA 1.146.024 9,87 1.121.987 10,41 2,14 128.956 8,62 136.858 9,81 -5,77
Renault 816.678 7,04 720.332 6,68 13,38 97.066 6,49 81.528 5,85 19,06
Dacia 322.909 2,78 288.876 2,68 11,78 33.809 2,26 28.692 2,06 17,83
Gruppo Renault 1.139.587 9,82 1.009.208 9,36 12,92 130.875 8,75 110.220 7,90 18,74
Ford 811.778 6,99 778.340 7,22 4,30 108.303 7,24 109.087 7,82 -0,72
BMW 619.659 5,34 554.928 5,15 11,66 87.677 5,86 78.746 5,65 11,34
Mini 159.116 1,37 138.957 1,29 14,51 26.379 1,76 22.178 1,59 18,94
Gruppo BMW 778.775 6,71 693.885 6,44 12,23 114.056 7,62 100.924 7,24 13,01
Opel/Vauxhall 775.765 6,68 727.302 6,75 6,66 102.958 6,88 99.089 7,10 3,90
Chevrolet 2.206 0,02 3.012 0,03 -26,76 101 0,01 202 0,01 -50,00
Altre GM 596 0,01 431 0,00 38,28 75 0,01 47 0,00 59,57
Gruppo GM 778.567 6,71 730.745 6,78 6,54 103.134 6,89 99.338 7,12 3,82
Fiat 580.682 5,00 503.260 4,67 15,38 67.129 4,49 60.586 4,34 10,80
Jeep 80.263 0,69 65.739 0,61 22,09 10.386 0,69 8.586 0,62 20,96
Lancia/Chrysler 52.794 0,45 48.325 0,45 9,25 5.402 0,36 4.709 0,34 14,72
Alfa Romeo 48.493 0,42 43.502 0,40 11,47 6.953 0,46 5.002 0,36 39,00
Altre 5.677 0,05 5.093 0,05 11,47 978 0,07 659 0,05 48,41
Gruppo FCA 767.909 6,62 665.919 6,18 15,32 90.848 6,07 79.542 5,70 14,21
Hyundai 386.480 3,33 355.361 3,30 8,76 51.490 3,44 49.540 3,55 3,94
Kia 337.595 2,91 295.140 2,74 14,38 44.657 2,98 39.923 2,86 11,86
Gruppo Hyundai 724.075 6,24 650.501 6,04 11,31 96.147 6,43 89.463 6,41 7,47
Mercedes 636.169 5,48 554.354 5,14 14,76 91.567 6,12 77.639 5,57 17,94
Smart 79.231 0,68 71.879 0,67 10,23 9.685 0,65 8.227 0,59 17,72
Gruppo Daimler 715.400 6,16 626.233 5,81 14,24 101.252 6,77 85.866 6,16 17,92
Toyota 460.959 3,97 429.469 3,99 7,33 61.269 4,09 56.936 4,08 7,61
Lexus 34.750 0,30 29.243 0,27 18,83 6.059 0,40 5.162 0,37 17,38
Gruppo Toyota 495.709 4,27 458.712 4,26 8,07 67.328 4,50 62.098 4,45 8,42
Nissan 428.390 3,69 437.289 4,06 -2,04 61.853 4,13 63.893 4,58 -3,19
Volvo 209.984 1,81 198.217 1,84 5,94 27.500 1,84 27.747 1,99 -0,89
Mazda 188.675 1,63 160.780 1,49 17,35 27.448 1,83 27.573 1,98 -0,45
Land Rover 120.534 1,04 103.239 0,96 16,75 18.713 1,25 14.978 1,07 24,94
Jaguar 51.013 0,44 29.074 0,27 75,46 9.844 0,66 6.837 0,49 43,98
Jaguar Land Rover 171.547 1,48 132.313 1,23 29,65 28.557 1,91 21.815 1,56 30,91
Suzuki 154.612 1,33 137.340 1,27 12,58 20.895 1,40 20.433 1,47 2,26
Honda 127.665 1,10 100.084 0,93 27,56 19.866 1,33 18.302 1,31 8,55
Mitsubishi 89.694 0,77 99.472 0,92 -9,83 10.259 0,69 11.195 0,80 -8,36
Altre marche* 100.277 0,86 78.190 0,73 28,25 15.784 1,05 5.452 0,39 189,51
Totale mercato 11.607.266 100,00 10.776.740 100,00 7,71 1.496.206 100,00 1.394.734 100,00 7,28
Nota: i dati di Malta non sono attualmente disponibili          
*stime ACEA          

Di biciclette, automobili, integrazione (e qualche omissione)

Presa diretta. 1. Tipologia di cambio di velocità, ma anche: 2. Programma televisivo di approfondimento, in onda su Rai3 a partire dal 2009.
È in questa seconda veste che ne parleremo qui.
L’8 gennaio è andata in onda la prima puntata di “Presa diretta” della stagione 2018. È stata seguita da 1 milione 356 mila spettatori (share 5.2%) ed è stato il programma Rai più commentato sui social dell’intera serata: 52 mila interazioni. Il titolo della puntata era: “La bicicletta ci salverà”. Questa ne è stata l’introduzione: “Le nostre città e le nostre vite soffocano nel traffico, i livelli di inquinamento sono cronicamente al di sopra dei limiti consentiti, le malattie correlate alle polveri sottili aumentano, i tempi degli spostamenti urbani si allungano e il trasporto pubblico fatica a stare al passo delle esigenze di tutti. Così non possiamo andare avanti. E allora? Allora, a salvarci, sarà proprio la bicicletta”. Ancora: “In cima alla lista delle città da salvare c’è proprio la nostra capitale. A Roma ogni mattina si mettono in movimento 4 milioni e mezzo di persone, la maggior parte con la propria automobile. I romani infatti hanno il primato di auto per numero di abitanti, quasi 70 ogni 100 persone. D’altra parte gli investimenti sul trasporto pubblico sono in costante riduzione da molti anni così come la loro efficienza, 79 minuti è la durata media del viaggio per e dal posto di lavoro dell’eroico cittadino romano. Per non parlare degli investimenti sui mezzi meno inquinanti: meno 80% sui bus elettrici, meno 30% sui tram, e per quanto riguarda la metropolitana è stato calcolato che ci vorranno 80 anni per raggiungere la dotazione di altre capitali come Madrid, Berlino, o Londra”. Ancora, in conclusione: “Il mondo intero sta cercando il modo di risolvere il problema del traffico nelle grandi città, come abbattere l’inquinamento prodotto dalle macchine, come tornare a far vivere le città e farle diventare luoghi accoglienti e non posti dove ci si ammala”.

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